對(duì)于相當(dāng)一部分買車的消費(fèi)者來說，汽車很多時(shí)候不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實(shí)實(shí)在在需要用到的代步工具，所以他們對(duì)動(dòng)力和操控的需求一點(diǎn)兒都不馬虎，因?yàn)檫@直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進(jìn)行。今天我們要說的是高爾夫新能源(進(jìn)口)（詢底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　高爾夫新能源(進(jìn)口)車頭呈現(xiàn)出酷炫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，有著一定的運(yùn)動(dòng)氣息。

　　高爾夫新能源(進(jìn)口)車尾給人一種非?？犰诺母杏X，尾燈呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來比較顯眼，點(diǎn)亮后給整車增添了一絲運(yùn)動(dòng)感。

　　高爾夫新能源(進(jìn)口)內(nèi)飾給人一種十分酷炫的感覺，非常符合年輕消費(fèi)者的口味。

　　高爾夫新能源(進(jìn)口)搭載一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備了前置電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率136馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩290?！っ?，工信部純電續(xù)航里程255Km。

　　該車匹配固定齒比變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，配置方面，高爾夫新能源標(biāo)配了倒車影像、胎壓報(bào)警、CarLife、自動(dòng)駐車、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、牽引力控制等配置，配置表現(xiàn)沒得說，大大提升了用車便利性。高爾夫新能源的車尾采用了較為運(yùn)動(dòng)的造型設(shè)計(jì)，呈現(xiàn)出較為濃厚的運(yùn)動(dòng)氛圍。如果你也對(duì)它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

高爾夫新能源(進(jìn)口)?2018款 e-Golf動(dòng)力好嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2018款 e-Golf針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@橋永壽說道：“方向盤很小，握起來也很舒服，轉(zhuǎn)向很輕，也很精準(zhǔn)，路面有小起伏的時(shí)候這個(gè)車過濾的很好，但遇到減速帶的時(shí)候，顛簸就比較大了，整體還好?！?/p>

網(wǎng)友@搖曳的火焰說道：“動(dòng)力杠桿的”

網(wǎng)友@qduiri說道：“動(dòng)力可以滿足日常使用需求，加速能力我覺得一般?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）