縱觀眼下的汽車市場，各大品牌都卯足了勁，各類車型如雨后春筍般發(fā)行。而要想在競爭如此激烈的條件下脫穎而出，車輛本身就得有比較出色的產(chǎn)品力，那么出色的動力以及操控表現(xiàn)自然是必不可少的。今天我們要說的是北京BJ40（詢底價|查參配），它在同級別中的關注度還是不錯的。

　　北京BJ40車頭呈現(xiàn)出年輕的設計風格，給人一種年輕有活力的感覺。

　　北京BJ40車尾呈現(xiàn)出靈動的設計風格，加上年輕的尾燈，設計簡約平滑，視覺效果顯得非常舒緩。

　　北京BJ40內飾給人一種非常青春的感覺，對年輕群體頗具吸引力。

　　北京BJ40配備了2.3T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率231馬力，峰值扭矩345?！っ祝ば挪烤C合油耗10.6L/100km。

　　該車匹配6擋自動變速箱。

　　該車懸架采用前雙橫臂螺旋彈簧獨立懸架，后五連桿螺旋彈簧非獨立懸架。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，北京BJ40的車頭造型十分流暢，看起來相當順滑，觀感不俗。北京BJ40的內飾采用了較為年輕的造型設計，視覺效果上相當個性動感。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機會下手了。

2019款 PLUS 2.3T 自動四驅尊享版 國VI?北京BJ40底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 PLUS 2.3T 自動四驅尊享版 國VI針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@khgkhlggg11說道：“因為發(fā)動機的重量和渦輪遲滯，加速的時候動力不足，渦輪介入之后的動力爆發(fā)還算不錯，而6檔的時候，踩油門的時候換擋就會出現(xiàn)明顯的停頓。”

網(wǎng)友@haze說道：“動力性能絕對強大，2.3t的引擎讓我非常有底氣，配備了渦輪增壓技術，后段的動力輸出依舊強勁。油門的調校非常穩(wěn)重，踩下去之后動力非常線性，沒有那種突兀感。6AT變速箱的表現(xiàn)也挺出眾的，與發(fā)動機的配合非常默契，盡管檔位數(shù)量不多，但對轉速的控制很理想，高速行駛時轉速也不高?！?/p>

網(wǎng)友@16952131說道：“2.3t的渦輪增壓引擎性能強大，參數(shù)看上去就特別有底氣。這款車的調校也很到位，踩下油門之后沒有那種突兀的感覺，油門的反應很線性，剎車的腳感也比較順暢。低速4驅的狀態(tài)下，動力還會有成倍的增加。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）