2017款 2.0T?寶馬3系?自動(dòng)版油耗怎么樣?寶馬3系購車手冊(cè)
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外觀 | 2017款?寶馬3系外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2017款?寶馬3系內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤 | 2017款?寶馬3系動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2017款?寶馬3系配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2017款?寶馬3系空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2017款?寶馬3系細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2017款?寶馬3系排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2017款?寶馬3系配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
價(jià)格 | 2017款?寶馬3系落地價(jià)格 | 獲取底價(jià) | |
同級(jí)對(duì)比 | 2017款?寶馬3系同級(jí)競(jìng)品 | 獲取底價(jià) | |
購車優(yōu)惠 | 2017款?寶馬3系最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
如今人們?cè)絹碓街匾暺焚|(zhì)生活,因此簡(jiǎn)單的家用代步車便不足以滿足人們的需求了,于是中型車便成為了部分消費(fèi)者的首要考慮目標(biāo),那么如何選擇呢?對(duì)比不同車型的參數(shù)數(shù)據(jù),這樣才能找到最適合自己的車型。今天介紹的這款寶馬3系(詢底價(jià)|查參配),指導(dǎo)價(jià)為43.09萬元,我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。
寶馬3系車頭呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體略顯高級(jí),很有層次感。
該車長(zhǎng)寬高4760/1811/1455mm,軸距2920mm,車側(cè)呈現(xiàn)出狹長(zhǎng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,線條流暢,觀感非常大氣。
該車前輪胎規(guī)格225/45 R18,后輪胎規(guī)格是255/40 R18,采用了大氣的輪圈設(shè)計(jì)。
寶馬3系內(nèi)飾設(shè)計(jì)走了端莊路線,雖說亮點(diǎn)不多,但也符合當(dāng)下主流的審美標(biāo)準(zhǔn)。
寶馬3系后排空間不錯(cuò),實(shí)用性還是可以的。此外,這款車配備后排頭部氣囊、后座出風(fēng)口。
寶馬3系配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率252馬力,峰值扭矩為350?!っ?,工信部綜合油耗6.3L/100km。
最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點(diǎn),寶馬3系的內(nèi)飾造型很精致,細(xì)致的設(shè)計(jì)和周密的布局都凸顯了內(nèi)飾的質(zhì)感。功能配置方面,寶馬3系配備了GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、上坡輔助、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、藍(lán)牙/車載電話、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、前排頭部氣囊、HUD抬頭數(shù)字顯示、剎車輔助、牽引力控制、前排側(cè)氣囊等配置,配置表現(xiàn)沒得說,大大提升了用車便利性??偟膩碚f,這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。
2017款 2.0T?寶馬3系?自動(dòng)版油耗怎么樣,讓我們來看看廣大車主對(duì)2017款 330Li M運(yùn)動(dòng)型針對(duì)參配數(shù)據(jù)的看法吧:網(wǎng)友@lcl說道:“早在二十一年五月份的時(shí)候,他就差點(diǎn)提過CT5的頂配,后來又陰差陽錯(cuò)的提了三系,一共是34個(gè)。與期望相符”
網(wǎng)友@小白馬我們走說道:“買3系的時(shí)候,對(duì)配置還是蠻糾結(jié)的,首先3缸的不選,上一部車就是銳志,V6杠杠滴,可惜現(xiàn)在都是4缸小排量了,不然真希望買回6缸,現(xiàn)在能買到的6缸車都賊貴,沒有這個(gè)能力,不希望后退太多,4缸的3系是必須的,而且聽說,3缸會(huì)抖些,更加堅(jiān)定了;排除了3缸,還有一個(gè)難點(diǎn)就是,短軸還是長(zhǎng)軸版,說實(shí)話短軸側(cè)面看起來更加的協(xié)調(diào),而且操控應(yīng)該是會(huì)更好的,但想到自己都是代步為主,也不懂什么劈彎那些技術(shù)活,看起來是協(xié)調(diào),但顯得更短了,考慮了一下,經(jīng)常有家人坐后排,還是選擇長(zhǎng)軸版更為實(shí)際點(diǎn)的。最后選擇了320LI的時(shí)尚版。主要當(dāng)時(shí)是考慮三個(gè)配置:時(shí)尚型、xDrive、運(yùn)動(dòng)型,這三個(gè)車價(jià)格梯度不是很大,能接受。先說外觀,只有運(yùn)動(dòng)型是裝備18寸輪轂,這個(gè)確實(shí)對(duì)外觀提升有很大的作用的,比較口水,買17寸輪,過了6年去年審也麻煩,不過想到上一臺(tái)車銳志也就開了5年不到,說不定3系開四五年也能開了,哈哈希望如此啦。運(yùn)動(dòng)型有方向盤的換擋撥片,這個(gè)玩意怎么說,我保證有這個(gè)功能的人,一年到頭也用不了幾回,信我。還有倒車影像,這個(gè)我裝了360的后視鏡行車記錄儀,帶雙雙鏡頭的,所以時(shí)尚型無倒車影像也不是什么大問題的對(duì)我看來說;運(yùn)動(dòng)型座椅也是最有運(yùn)動(dòng)型才有,認(rèn)真一想,我這個(gè)人只有外觀看起來運(yùn)動(dòng)就好,別的真希望是坐得舒舒服服就好了,平時(shí)上工作比較忙,有事很累,一上車希望能放松一下自己,輕輕松松的回家,安安全全到家,舒服是我更需要的,其他東西感覺差別不大,深思熟慮下來,還是覺得買個(gè)時(shí)尚型就好了,畢竟掙錢太難啊”
網(wǎng)友@y798說道:“相比同級(jí)別的車來說,3系還是性價(jià)比比較高的,外觀、內(nèi)飾、操控、性能等等方面都很不錯(cuò)?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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