縱觀目前的汽車消費(fèi)市場(chǎng)，各大品牌摩拳擦掌，各類車型層出不窮。而要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下脫穎而出，車輛自身就必須具備出色的產(chǎn)品品質(zhì)，那么出色的動(dòng)力以及操控表現(xiàn)自然是必不可少的。今天介紹的這款科魯茲（詢底價(jià)|查參配），指導(dǎo)價(jià)為16.99萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　科魯茲車頭呈現(xiàn)出炫酷的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來比較動(dòng)感。

　　科魯茲車尾呈現(xiàn)出靈巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配年輕的尾燈，有不錯(cuò)的視覺效果。

　　科魯茲內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常年輕，盡顯時(shí)尚格調(diào)，很符合年輕人的口味。

　　科魯茲配備了1.4T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力，峰值扭矩240?！っ?，工信部綜合油耗5.7L/100km。

　　該車匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架+瓦特連桿。

　　看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結(jié)一番，另外，科魯茲配備了主駕駛位車窗一鍵升降、自動(dòng)泊車入位、自動(dòng)空調(diào)、倒車影像、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)等配置。科魯茲的車尾采用了運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，呈現(xiàn)出較為濃厚的運(yùn)動(dòng)氛圍。相信這款車不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。

2018款 科魯茲?1.4T底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2018款 330T 雙離合領(lǐng)鋒版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@mb47058590說道：“科魯茲采用的是1.5的直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，車子雖然也是小排量的車，但是動(dòng)力表現(xiàn)比較老款科魯茲要強(qiáng)一些，況且新車車重也有所減輕。車子起步也很快，但是起步的時(shí)候還得深踩油門才能快速加速，跑高速的時(shí)候車子跑到120的時(shí)候，轉(zhuǎn)速表也在2800轉(zhuǎn)徘徊了，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音一般，就是輪胎噪音稍微有點(diǎn)大。”

網(wǎng)友@pydrrf8044說道：“動(dòng)力我沒有太大的要求，中年了也沒有年輕時(shí)的那股勁，騎著摩托，一把油門擰到底。但動(dòng)力也是絕對(duì)夠用的，雖然是1.5自吸的發(fā)動(dòng)機(jī)，聽銷售顧問說，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)和邁銳寶的一樣只是少了個(gè)渦輪，說他是頂置直噴的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力要比一般的1.5的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力要強(qiáng)，也沒開過其他的車，就是覺得這車不肉，而且開著空調(diào)也不會(huì)感覺的”

網(wǎng)友@talent17說道：“全新科魯茲的操控真是沒的說，操控感很好，方向盤非常輕盈，真是指哪打哪啊。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）