在眼下的汽車市場中，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價格區(qū)間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點，有些車型配置表現(xiàn)強，有的車型外觀設計出眾，當然也有車型憑借出色的操控性而受到消費者青睞。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款科魯茲（詢底價|查參配）的實力如何。

　　科魯茲車頭呈現(xiàn)出質樸的設計風格，沒有多余的線條或是復雜的裝飾，一副清爽的樣子。

　　科魯茲車尾呈現(xiàn)出低調的設計風格，配合整潔的尾燈，沒有運用特別多的設計元素堆砌，一切都顯得那么簡潔明了。

　　科魯茲內飾呈現(xiàn)出端莊的設計風格，簡約而不簡單，細節(jié)中透著幾分雅致。

　　科魯茲配備1.6L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率121馬力，峰值扭矩155牛·米，工信部綜合油耗6.9L/100km。

　　該車匹配5擋手動變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架的組合。

　　最后來做個總結，科魯茲的前臉在設計上非常素雅，沿用了家族式的設計。另外，科魯茲搭載了防紫外線玻璃。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

科魯茲?2015款 掀背 1.6L 手動豪華版底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2015款 掀背 1.6L 手動豪華版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@xcklhl9840說道：“直噴的發(fā)動機，在實際使用中動力輸出還是相當給力的。很在城市中開最多也就60-80碼，平常超個車，偶爾體驗一下下推背感都沒問題，小科的動力完全可以滿足日常使用。之前開過朋友的經(jīng)典款科魯茲，起步動力明顯沒有新科魯茲來的足。之前上過一次高速，輕松跑到120，沒感覺到車身很輕飄。”

網(wǎng)友@mb46788455說道：“科魯茲采用的六速手自一體的變速箱，換擋比較平順，不過新車開著還不是很熟，換擋還需要低頭看看檔位，方向盤轉向也比較靈敏也比較輕巧，我很媳婦都能很輕松駕駛科魯茲?！?/p>

網(wǎng)友@點擊打開說道：“指向性特別好，再加上電動助力，老婆開車的時候也覺得轉向特別的輕松，沒有什么壓力”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）