【太平洋汽車網(wǎng)】新卡羅拉的1.6升和1.8升車型仍然沿用原來的1ZR-FE和2ZR-FE發(fā)動機，新增的2.0升車型使用的是一臺型號為3ZR-FE的發(fā)動機。

　　新卡羅拉的1.6升和1.8升車型仍然沿用原來的1ZR-FE和2ZR-FE發(fā)動機，新增的2.0升車型使用的是一臺型號為3ZR-FE的發(fā)動機。

　　新款卡羅拉搭載CVT無級變速器和雙VVT-i發(fā)動機，雙VVT-i發(fā)動機與CVT無級變速器的雙重效能，新一代卡羅拉搭載1.5L直列四缸發(fā)動機，但增加了智能怠速停止系統(tǒng)，以挑戰(zhàn)平均油耗20.0km/L為目標，此外也新增了1.3L小排量設定。

　　而美規(guī)版與亞洲版則維持1.8L與2.0L兩種設定。CVT無極變速系統(tǒng)將列為全系列車款的標準配備。

　　1、要注意磨合使用。這是延長發(fā)動機使用壽命的基礎。無論是新的還是大修后的發(fā)動機，都必須按規(guī)范進行磨合后，方能投入正常作業(yè)。

　　2、使用適當質量等級的潤滑油：對汽油發(fā)動機應根據(jù)進排氣系統(tǒng)的附加裝置和使用條件選用SD—SF級汽油機油，柴油發(fā)動機則要根據(jù)機械負荷選用CB—CD級柴油機油，選用標準以不低于生產(chǎn)廠家規(guī)定要求為準。

　　3、發(fā)動機在運轉過程中，燃燒室內的高壓未燃燒氣體、酸、水分、硫和氮的氧化物經(jīng)過活塞環(huán)與缸壁之間的間隙進入曲軸箱中，與零件磨損產(chǎn)生的金屬粉末混在一起，形成油泥。量少時在油中懸浮，量大時從油中析出，堵塞濾清器和油孔，造成發(fā)動機潤滑困難，引起磨損。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）