2021款 3.0T?攬勝運(yùn)動(dòng)版?自動(dòng)版底盤(pán)高嗎?攬勝運(yùn)動(dòng)版購(gòu)車(chē)手冊(cè)
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外觀 | 2021款?攬勝運(yùn)動(dòng)版外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2021款?攬勝運(yùn)動(dòng)版內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤(pán) | 2021款?攬勝運(yùn)動(dòng)版動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2021款?攬勝運(yùn)動(dòng)版配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2021款?攬勝運(yùn)動(dòng)版空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2021款?攬勝運(yùn)動(dòng)版細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2021款?攬勝運(yùn)動(dòng)版排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2021款?攬勝運(yùn)動(dòng)版配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
價(jià)格 | 2021款?攬勝運(yùn)動(dòng)版落地價(jià)格 | 獲取底價(jià) | |
同級(jí)對(duì)比 | 2021款?攬勝運(yùn)動(dòng)版同級(jí)競(jìng)品 | 獲取底價(jià) | |
購(gòu)車(chē)優(yōu)惠 | 2021款?攬勝運(yùn)動(dòng)版最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
如果你手握百來(lái)萬(wàn)的購(gòu)車(chē)預(yù)算,那么可供你選擇的車(chē)型可真不少,無(wú)論是想要豪華,又或者想要舒適,或是想要運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,都可以找到適合自己的車(chē)型。雖然這些車(chē)型差異化明顯,但是有一點(diǎn)是相同的,那就是它們“三大件”表現(xiàn)都很不錯(cuò)。如果你想買(mǎi)一輛中大型SUV,那可以了解下今天介紹的攬勝運(yùn)動(dòng)版(詢底價(jià)|查參配)。
攬勝運(yùn)動(dòng)版車(chē)頭呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體看起來(lái)檔次感十足。
攬勝運(yùn)動(dòng)版車(chē)尾呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格,加上豪華的尾燈,造型看上去不僅時(shí)尚,而且設(shè)計(jì)感也很強(qiáng)。
攬勝運(yùn)動(dòng)版內(nèi)飾設(shè)計(jì)走了穩(wěn)重路線,沒(méi)有過(guò)多華麗的裝飾,符合主流審美。
攬勝運(yùn)動(dòng)版配備了3.0T L6機(jī)械+渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率400馬力,峰值扭矩550?!っ?,工信部綜合油耗8.8L/100km。
這款車(chē)匹配8擋自動(dòng)變速箱。
該車(chē)前懸架是雙叉臂式獨(dú)立懸架,后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。
最后來(lái)做個(gè)總結(jié),攬勝運(yùn)動(dòng)版的內(nèi)飾豪華十足,整體設(shè)計(jì)雖然不是特別個(gè)性、年輕,但質(zhì)感方面非常優(yōu)秀。再看下配置,攬勝運(yùn)動(dòng)版配備了主/副駕安全氣囊、胎壓顯示、前/后排頭部氣囊、車(chē)道保持輔助系統(tǒng)、前排側(cè)氣囊、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別等配置。如果你也對(duì)它感興趣的話,那么小編建議你到線下4S店試駕一番。
2021款 3.0T?攬勝運(yùn)動(dòng)版?自動(dòng)版底盤(pán)高嗎,讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2021款 3.0 L6 HST針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧:網(wǎng)友@文文0603說(shuō)道:“動(dòng)力可以,畢竟新車(chē)目前1000公里我基本都是保持2000轉(zhuǎn)左右。沒(méi)地板油什么的。”
網(wǎng)友@zz12qa8說(shuō)道:“方向盤(pán)是全真皮包裹的,轉(zhuǎn)向非常的輕盈,上手手感也非常的好,打起來(lái)指向也非常的精準(zhǔn),換擋也靈敏度也挺高的,剎車(chē)的感覺(jué)也非常棒,循序漸進(jìn)的剎車(chē)力度不會(huì)一腳剎死?!?/p>
網(wǎng)友@本來(lái)好色說(shuō)道:“方向盤(pán)具備電子助力功能,重量會(huì)隨著速度的變化而改變,這一點(diǎn)很人性化,底盤(pán)的調(diào)校出色,途徑市區(qū)內(nèi)的減速帶不會(huì)出現(xiàn)太大的抖動(dòng)。”
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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