【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】有，響應(yīng)式巡航。根據(jù)車(chē)道保持系統(tǒng)軟件的扶持，定速巡航更為靠譜，在行車(chē)時(shí)一旦有過(guò)線的風(fēng)險(xiǎn)性，汽車(chē)方向盤(pán)即會(huì)振動(dòng)，或是產(chǎn)生響聲提醒駕駛?cè)藛T。響應(yīng)式巡航解放了駕駛?cè)藛T的兩腳，可以全自動(dòng)剎車(chē)及加快，與前面的車(chē)子維持一個(gè)間距。

　　現(xiàn)代 途勝 定速巡航 使用方法： 方向盤(pán)上面的 右側(cè)CIURSE按鍵就是定速巡航 功能開(kāi)關(guān)， 系好安全帶，車(chē)速四十以上，打開(kāi)定速巡航 開(kāi)關(guān)，就可以了。

　　定速巡航系統(tǒng) （CRUISE CONTROL SYSTEM） 縮寫(xiě)為CCS ，又稱為定速巡航行駛裝置，速度控制系統(tǒng) ，自動(dòng)駕駛系統(tǒng)等。其作用是：按司機(jī)要求的速度合開(kāi)關(guān)之后，不用踩油門(mén)踏板就自動(dòng)地保持車(chē)速，使車(chē)輛以固定的速度行駛。 采用了這種裝置，當(dāng)在高速公路上長(zhǎng)時(shí)間行車(chē)后，司機(jī)就不用再去控制油門(mén)踏板，減輕了疲勞，同時(shí)減少了不必要的車(chē)速變化，可以節(jié)省燃料。

　　由于汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展，越來(lái)越多的拉線式節(jié)氣門(mén)控制方式快速的被電子式節(jié)氣門(mén)控制方式多代替。拉線式定速巡航器主要由控制開(kāi)關(guān)、控制組件（巡航電腦）伺服器（機(jī)械執(zhí)行機(jī)構(gòu)）組成。

　　定速巡航系統(tǒng) 的工作原理，簡(jiǎn)單地說(shuō)就是由巡航控制組件讀取車(chē)速傳感器 發(fā)來(lái)的脈沖信號(hào)與設(shè)定的速度進(jìn)行比較，從而發(fā)出指令由伺服器機(jī)械的來(lái)調(diào)整節(jié)氣門(mén)開(kāi)度的增大或減小，以使車(chē)輛始終保持所設(shè)定的速度。電子式多功能定速巡航系統(tǒng) 摒除了拉線式定速巡航器的機(jī)械控制部分，完全采用精準(zhǔn)電子控制，使控制更精確，避免了機(jī)械故障的風(fēng)險(xiǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）