對于相當一部分的消費者來說，一般他們的購車預算也不會太高，所以也會選擇一款價格親民的車型來滿足日常出行需求。但是實惠的價格并不意味著沒有好的用車體驗，相反一些車輛還是憑借著較為豐富的內部配置獲得了很強的市場競爭力。今天就帶大家來看看這款哈弗H4（詢底價|查參配）。

　　哈弗H4內飾顯得非常實在，雖不華麗，但十分耐看。

　　哈弗H4方向盤采用塑料材質，看起來非常一般。

　　哈弗H4中控屏尺寸是9英寸，并標配了車聯網、道路救援呼叫、CarLife等六項配置。

　　該車配備了牽引力控制、定速巡航、上坡輔助等多項配置，功能豐富，大大提升了它的使用便利性。

　　哈弗H4配備可開啟式全景天窗，采光率非常出色，是一個很好的亮點配置。

　　這款車采用了仿皮座椅，與織物材質相比，顯得更上檔次，也方便維護打理。

　　又到了最后的總結環(huán)節(jié)，另外，哈弗H4搭載了上坡輔助、自動空調、發(fā)動機啟停技術等配置。來到后排，哈弗H4后排空間表現符合產品定位，滿足日常家用沒有太大問題。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

哈弗H4?2020款 5座內部配置高不高，讓我們來看看廣大車主對2020款 樂享版 1.5T DCT智針對內部配置的看法吧：網友@相見之日說道：“車子的性價比其實還是挺高的，因為這個價位，配置夠用，顏值也高，很ok了”

網友@海浪qqq說道：“我個人對于哈弗H4這車性價比還是比較看好的，車型大氣空間夠用的，還有配置和性能上也對得起這個價位，舒適性和安全性能方面都設計的很好，哈弗家的口碑和銷量也都讓我們很放心，養(yǎng)車也省錢省心。要知道國產SUV銷量最好的就是哈弗了，作為一線品牌的車品質是很放心的，價格也不高沒有超過我們家購車的預算，從外觀到內在空間，還有配置和發(fā)動機性能上也都很好，也是一款物超所值的車?！?/p>

網友@紫色花兒說道：“不管是前排還是后排，座椅的坐墊都十分寬大，長度也很充足，不會有做小板凳的感覺。座椅內部的填充物也非常柔軟，坐感很舒適。底盤采用了4輪的獨立懸架，走一些爛路或者落減速帶時，車廂可以保證一個比較平穩(wěn)的姿態(tài)，車內的晃動和搖擺也不明顯，舒適性很棒。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）