2021款 1.3T?奔馳CLA級(jí)?自動(dòng)版油耗高不高?奔馳CLA級(jí)購(gòu)車(chē)手冊(cè)
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外觀(guān) | 2021款?奔馳CLA級(jí)外觀(guān)如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2021款?奔馳CLA級(jí)內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤(pán) | 2021款?奔馳CLA級(jí)動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2021款?奔馳CLA級(jí)配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2021款?奔馳CLA級(jí)空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2021款?奔馳CLA級(jí)細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2021款?奔馳CLA級(jí)排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2021款?奔馳CLA級(jí)配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
價(jià)格 | 2021款?奔馳CLA級(jí)落地價(jià)格 | 獲取底價(jià) | |
同級(jí)對(duì)比 | 2021款?奔馳CLA級(jí)同級(jí)競(jìng)品 | 獲取底價(jià) | |
購(gòu)車(chē)優(yōu)惠 | 2021款?奔馳CLA級(jí)最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
結(jié)合汽車(chē)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)來(lái)看,緊湊型車(chē)依舊保持著頗高的市場(chǎng)熱度,不少消費(fèi)者也對(duì)該類(lèi)車(chē)型喜愛(ài)有加。一方面,該級(jí)別車(chē)型的定價(jià)相對(duì)更加親民,而同時(shí),市場(chǎng)中的大部分緊湊型車(chē)也足以滿(mǎn)足我們的日常家用需求。那么最終又該如何選擇呢?最直接的做法就是對(duì)比不同車(chē)型的參數(shù)數(shù)據(jù)。作為一款指導(dǎo)價(jià)29.98萬(wàn)元的車(chē)型,奔馳CLA級(jí)(詢(xún)底價(jià)|查參配)的實(shí)力如何呢?我們一起來(lái)看看吧。
奔馳CLA級(jí)前臉呈現(xiàn)出莊重的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體給人一種穩(wěn)重且不失大方的感覺(jué)。
該車(chē)車(chē)身長(zhǎng)寬高4695/1830/1425mm,軸距2729mm,車(chē)側(cè)看起來(lái)非常大方,視覺(jué)效果令人滿(mǎn)意。
該車(chē)采用了年輕的雙五輻式輪圈設(shè)計(jì),前后輪胎規(guī)格均為225/45 R18。
奔馳CLA級(jí)內(nèi)飾看起來(lái)頗具新潮的感覺(jué),洋溢著活力,激蕩著年輕人的心。
奔馳CLA級(jí)后排空間還算可以,表現(xiàn)符合預(yù)期,可以滿(mǎn)足大部分消費(fèi)者的需求。此外,該車(chē)配備后排頭部氣囊。
奔馳CLA級(jí)配備了1.3T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率163馬力,峰值扭矩250牛·米,工信部綜合油耗6.1L/100km。
又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié),后排座椅方面,奔馳CLA級(jí)后排空間還不錯(cuò),滿(mǎn)足日常家用綽綽有余,由于地板中央存在較大鼓包,影響了中間乘客的乘坐舒適性。奔馳CLA級(jí)的內(nèi)飾看起來(lái)頗具年輕的感覺(jué),盡顯時(shí)尚格調(diào),很符合年輕人的口味。或許它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下,一種不錯(cuò)的選擇。
2021款 1.3T?奔馳CLA級(jí)?自動(dòng)版油耗高不高,讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2021款 CLA 200 五門(mén)獵跑車(chē)針對(duì)參配數(shù)據(jù)的看法吧:網(wǎng)友@18AT_FOUCS說(shuō)道:“畢竟這么車(chē)皮又不薄又是汽油的,開(kāi)了九百多公里油耗大概10左右,還能接受”
網(wǎng)友@zdygc說(shuō)道:“一點(diǎn)都不高,哪怕是堵車(chē)的時(shí)候也沒(méi)有說(shuō)高到哪里去?!?/p>
網(wǎng)友@尉凝安說(shuō)道:“配置方面挺不錯(cuò)的,該有的配置都有了,我覺(jué)得配置夠多了?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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