隨著技術(shù)的不斷發(fā)展和進(jìn)步，各行各業(yè)都在發(fā)生著變化，之前比較沉悶的汽車行業(yè)更是如此。不斷有新的名詞和新的技術(shù)出現(xiàn)在新款的汽車當(dāng)中，這些技術(shù)和配置的出現(xiàn)，顯著地改善了大家的出行體驗(yàn)。雖說(shuō)有時(shí)豐富的配置一般也代表著比較高的價(jià)格，但是市場(chǎng)上也不是沒有性價(jià)比出色的產(chǎn)品。今天為大家介紹的是寶馬5系新能源（詢底價(jià)|查參配），它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

　　寶馬5系新能源內(nèi)飾顯得頗具高貴的感覺，整體的高級(jí)氛圍營(yíng)造得很到位。

　　寶馬5系新能源方向盤使用三輻式的設(shè)計(jì)，并采用真皮材質(zhì)，沒有過多的裝飾，造型比較傳統(tǒng)。同時(shí)，該車還配備了方向盤4向電動(dòng)調(diào)節(jié)、方向盤記憶。

　　寶馬5系新能源中控屏運(yùn)用了懸浮式的設(shè)計(jì)，中控屏尺寸是10.25英寸，不僅實(shí)用，還很顯檔次。另外，這款車還標(biāo)配了道路救援呼叫、藍(lán)牙/車載電話、CarPlay等五項(xiàng)配置。

　　該車配備了前排手機(jī)無(wú)線充電、前排側(cè)氣囊、車聯(lián)網(wǎng)等多項(xiàng)配置，功能豐富，大大提升了它的使用便利性。

　　寶馬5系新能源配備雙天窗，車內(nèi)通透，采光效果不錯(cuò)，能給后排乘客帶來(lái)更愉悅的乘坐體驗(yàn)。

　　這款車配備了真皮座椅，雖然透氣性不如織物座椅，但質(zhì)感卻顯得好很多。同時(shí)，這款車配備駕駛位座椅記憶。

　　看完了以上介紹你是不是也對(duì)這款車有了更深的了解，功能配置方面，寶馬5系新能源標(biāo)配了被動(dòng)行人保護(hù)、車道保持輔助系統(tǒng)、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、前/后排頭部氣囊、并線輔助、前排側(cè)氣囊、胎壓顯示、主/副駕安全氣囊等配置。來(lái)到后排，寶馬5系新能源后排空間十分充裕，是這個(gè)級(jí)別車型應(yīng)該有的表現(xiàn)。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來(lái)了。

2020款 530Le 里程升級(jí)版 先鋒版?寶馬5系新能源功能怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2020款 530Le 里程升級(jí)版 先鋒版針對(duì)內(nèi)部配置的看法吧：網(wǎng)友@shendu222說(shuō)道：“仿皮座椅皮質(zhì)不錯(cuò)，軟硬程度適中，在車上很平穩(wěn)?！?/p>

網(wǎng)友@糊涂二時(shí)說(shuō)道：“整體的舒適度還不錯(cuò)，座椅軟硬適中，包裹性很強(qiáng)，比較貼合人的身體，長(zhǎng)時(shí)間駕駛不會(huì)特別疲憊，空調(diào)的效果好，隔音也蠻不錯(cuò)的，減震的調(diào)校也很舒服?！?/p>

網(wǎng)友@shendu222說(shuō)道：“配置方面比較簡(jiǎn)單，就是一些日常常用配置。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）