隨著新技術(shù)的開(kāi)發(fā)和下沉，在一些主打性價(jià)比的車型消費(fèi)者也能體驗(yàn)到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是汽車“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)還得是選擇一款幾十萬(wàn)的車型才可以。如果你想買一輛中型車，那可以了解下今天介紹的奧迪S5（詢底價(jià)|查參配）。

　　奧迪S5車頭呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來(lái)十分豪華。

　　奧迪S5車尾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配精致的尾燈，看起來(lái)十分大氣。

　　奧迪S5內(nèi)飾呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來(lái)非常穩(wěn)重，讓人感到很舒服。

　　奧迪S5配備了3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率354馬力，峰值扭矩500?！っ祝ば挪烤C合油耗8.7L/100km。

　　這款車匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車前后懸架都使用了五連桿獨(dú)立懸架。

　　最后來(lái)做個(gè)總結(jié)，接下來(lái)看下配置，奧迪S5配備了車聯(lián)網(wǎng)、前排頭部氣囊、CarPlay、電動(dòng)后備廂、剎車輔助、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、車道保持輔助系統(tǒng)、上坡輔助等配置，功能豐富，大大提升了它的使用便利性。奧迪S5的車側(cè)看起來(lái)頗具豪華的感覺(jué)，整體看上去很有格調(diào)，設(shè)計(jì)上注重對(duì)高級(jí)感的營(yíng)造。相信這款車不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。

2017款 3.0T Cabriolet?奧迪S5動(dòng)力好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2017款 3.0T Cabriolet針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@暫時(shí)沒(méi)有說(shuō)道：“4.9秒的百公里加速，很滿意。也是我開(kāi)過(guò)的最快的車了。100分”

網(wǎng)友@騷人墨客說(shuō)道：“操控比一般的轎車好 ，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，力度適中，四驅(qū)在高速變道是穩(wěn)定性很好，但可能由于車身長(zhǎng)度的家原因，高速邊線時(shí)還是感覺(jué)尾部有些拖沓。”

網(wǎng)友@hebe_wu說(shuō)道：“☆ 車道保持輔助系統(tǒng):車道保持這個(gè)功能其實(shí)很難用，它既不能配合定速巡航實(shí)現(xiàn)某種程度上的自動(dòng)駕駛，對(duì)路面的識(shí)別也不夠精確，只有高速地標(biāo)清晰的路面可以維持，但開(kāi)啟之后突發(fā)情況的轉(zhuǎn)向會(huì)受阻，整體還是笨，建議不要開(kāi)車道保持，有一定危險(xiǎn)。故障-操控系統(tǒng):沒(méi)出現(xiàn)過(guò)故障☆ 剎車輔助:本來(lái)看配置沒(méi)看到有什么主動(dòng)安全，但使用下來(lái)還是有的。1. 主動(dòng)剎車，前車急停會(huì)介入比你反應(yīng)快。2. 車距過(guò)近提示 3. 碰撞預(yù)警。方向盤操控感:方向盤輕了一點(diǎn)，另外預(yù)選可變轉(zhuǎn)向比會(huì)好很多，現(xiàn)在打方向行程還是大了點(diǎn)，不夠精準(zhǔn)。四驅(qū)穩(wěn)定性:四個(gè)大字：穩(wěn)如老狗剎車表現(xiàn):六活塞卡鉗很可靠，信心足?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）