不知道大家會如何定義一輛好車，大氣的外觀或是精致的內飾，又或者是豐富的配置？這些方面的表現(xiàn)確實不能差，但我認為動力和操控是最重要的，“三大件”表現(xiàn)出色是最重要的，其他的優(yōu)點才會更有意義。今天就帶大家來看看這款奔馳E級（詢底價|查參配）。

　　奔馳E級前臉呈現(xiàn)出豪華的設計風格，看起來較為豪華，搭配黑色飾物，讓整體的質感更加出眾。

　　奔馳E級車尾呈現(xiàn)出高貴的設計風格，加上銀色飾條，看起來很上檔次，令人感嘆不已。

　　奔馳E級內飾顯得十分淡雅，整體造型可圈可點。另外，這款車淡雅的內飾還飾以銀色飾條，簡約而不簡單，細節(jié)中透著幾分雅致。

　　奔馳E級配備2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率211馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗6.7L/100km。

　　這款車匹配7擋自動變速箱。

　　這款車懸架采用前三連桿式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點也不少，再看下配置，奔馳E級配備了前/后排側氣囊、主/副駕安全氣囊、胎壓報警、車道偏離預警系統(tǒng)、并線輔助等配置。奔馳E級的車側給人一種很修長的感覺，通過順滑的線條運用，使得側面看著相當順暢。或許它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

奔馳E級?2015款 改款 E 260 L 運動時尚型底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2015款 改款 E 260 L 運動時尚型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@Kyrene小龍說道：“動力對于上下班，日常通勤來說還是很充足，油門開合很線性，在s加模式下稍微給油大一些就會暴動。當然渦輪的車，大家都懂！延遲也會有一些，大概不到一秒左右吧，但是當你達到渦輪扭矩峰值的時候，動力就會完全的輸出！動力平順性：動力平順在234檔換擋之間，偶爾的，收油會有一些頓挫。但是過了五擋六擋提檔，就平順了。加速表現(xiàn)：0到100的官方公布數(shù)據(jù)是，7.7秒，不過在日常駕駛，還是動力輸出完全足夠的，完全能夠勝任，隨時踩隨時有的狀態(tài)。”

網(wǎng)友@Kyrene小龍說道：“奔馳的方向回饋一直很舒服，很輕盈，女士開也不會感覺累，路感回饋很清晰，彎路指哪打哪。底盤及懸架：懸架有些軟，隨著路面的起伏，有一些像小船一樣的搖擺感覺，彎路側傾還是有的，運動模式下會好很多，過彎的角度和線性也都非常的準確?！?/p>

網(wǎng)友@j0702說道：“2.0T動力不錯，9速變速箱也不錯”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）