對(duì)于相當(dāng)一部分買車的消費(fèi)者來說，汽車很多時(shí)候不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實(shí)實(shí)在在需要使用的工具，所以他們對(duì)動(dòng)力和操控的需求一點(diǎn)兒都不馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動(dòng)能否正常進(jìn)行。作為一款指導(dǎo)價(jià)20.98萬元的車型，途岳（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何呢？我們一起來看看吧。

　　途岳車頭呈現(xiàn)出青春的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配矩形格柵，讓車頭設(shè)計(jì)較為青春。

　　途岳車尾呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上銀色飾條，符合當(dāng)下主流的審美標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，采用了新潮的尾燈設(shè)計(jì)，新潮有活力的風(fēng)格更容易受到年輕群體的歡迎。

　　途岳內(nèi)飾呈現(xiàn)出炫酷的設(shè)計(jì)風(fēng)格，很符合該車氣質(zhì)。同時(shí)，該車炫酷的內(nèi)飾還采用銀色飾條裝飾，充滿戰(zhàn)斗氣息，很容易打動(dòng)年輕消費(fèi)者的心。

　　途岳配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率186馬力，峰值扭矩320?！っ祝ば挪烤C合油耗7L/100km。

　　該車匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少，途岳的車側(cè)展現(xiàn)出了年輕的視覺效果，整體風(fēng)格著重體現(xiàn)了活力與動(dòng)感的主基調(diào)，很明顯是為了吸引年輕消費(fèi)者。來看一下后排，途岳后排空間還算可以，表現(xiàn)符合預(yù)期，可以滿足大部分消費(fèi)者的需求。相信這款車不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。

2020款 330TSI 四驅(qū)豪華版PLUS 國VI?途岳動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來看看廣大車主對(duì)2020款 330TSI 四驅(qū)豪華版PLUS 國VI針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@85646137zz說道：“發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力爆發(fā)性還是不太強(qiáng)，特別是后半段的加速過程不夠給力，能明顯的感覺到它的動(dòng)力響應(yīng)都不那么積極了。”

網(wǎng)友@GVHDFHJDDFGSghdf說道：“2.0T的排量186匹馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)，而且還是渦輪增壓的進(jìn)氣方式，對(duì)于家用車來說夠用了，平時(shí)在市區(qū)駕駛也很平順?！?/p>

網(wǎng)友@qq1056783679說道：“低速方向盤很輕，高速又很穩(wěn)，電子助力的他根據(jù)車速會(huì)有力度不同的反饋，很高級(jí)，車身底盤厚實(shí)，高速不飄，超車回正也很利索，沒有多余的晃動(dòng)?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）