價(jià)格在百萬(wàn)以上的車型中，有些車型的設(shè)計(jì)是為了后排乘客能有更好的體驗(yàn)，畢竟買得起這個(gè)價(jià)位級(jí)別產(chǎn)品的車主應(yīng)該也不會(huì)缺司機(jī)。而有的車型則是在操控性上把技術(shù)拉滿，給愛(ài)車的車主提供頂級(jí)的駕駛體驗(yàn)。如果你正在關(guān)注阿斯頓·馬丁DBX（詢底價(jià)|查參配），那接下來(lái)的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　阿斯頓·馬丁DBX車頭呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來(lái)較為穩(wěn)重。

　　阿斯頓·馬丁DBX車尾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配高貴的尾燈，看起來(lái)很上檔次，令人感嘆不已。

　　阿斯頓·馬丁DBX內(nèi)飾整體非常精細(xì)，細(xì)節(jié)的點(diǎn)綴很好體現(xiàn)了設(shè)計(jì)者的小心思。

　　阿斯頓·馬丁DBX配備4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率551馬力，峰值扭矩700牛·米。

　　這款車匹配9擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車懸架采用前雙叉臂式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。

　　最后小編要來(lái)為大家總結(jié)一下這款車的亮點(diǎn)，阿斯頓·馬丁DBX的車尾采用了較為豪華的造型設(shè)計(jì)，優(yōu)秀的設(shè)計(jì)讓整車的豪華感更加凸顯。同時(shí)，阿斯頓·馬丁DBX搭載了陡坡緩降、全車車窗一鍵升降、電動(dòng)后備廂位置記憶、自動(dòng)駐車、64色車內(nèi)氛圍燈、自適應(yīng)巡航等配置。如果你正有購(gòu)車的打算，那么不妨考慮一下它。

2021款 4.0T V8 天海之逐?阿斯頓·馬丁DBX動(dòng)力強(qiáng)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2021款 4.0T V8 天海之逐針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@hmd136說(shuō)道：“動(dòng)力隨叫隨到，高速超車輕松自如，給駕駛增加了很多樂(lè)趣，也給生活增加了很多便利?！?/p>

網(wǎng)友@愛(ài)車如癡AA說(shuō)道：“BX采用了一款9擋手自一體變速箱，而且采用了按鍵換擋的方式，看起來(lái)十分優(yōu)雅，操控的平順性能極佳。多功能方向盤(pán)的手感很棒，換擋撥片比較大，用起來(lái)十分方便。功能和剎車的響應(yīng)非常靈敏，運(yùn)動(dòng)氣息濃厚。底盤(pán)懸掛前雙叉臂式獨(dú)立懸掛+后多連桿式獨(dú)立懸掛的組合，對(duì)車輛的運(yùn)動(dòng)性和熟悉舒適性都能有很好的照顧?！?/p>

網(wǎng)友@XZ小兵說(shuō)道：“油門靈敏而且輕，給油就走。方向輕。身段靈活。但這個(gè)車的懸掛太軟了，速度稍微快一點(diǎn)就會(huì)感覺(jué)要甩出去。方向盤(pán)回饋力太小。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）