縱觀目前的汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)，各大品牌摩拳擦掌，各類(lèi)車(chē)型層出不窮。而要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下脫穎而出，車(chē)輛本身就得有比較出色的產(chǎn)品力，那么優(yōu)秀的動(dòng)力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。今天就帶大家來(lái)看看這款奇駿（詢(xún)底價(jià)|查參配）。

　　奇駿車(chē)頭呈現(xiàn)出動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來(lái)比較動(dòng)感。

　　奇駿車(chē)尾呈現(xiàn)出協(xié)調(diào)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合運(yùn)動(dòng)的尾燈，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約平滑，視覺(jué)效果顯得非常舒緩。

　　奇駿內(nèi)飾整體看上去比較動(dòng)感，富有個(gè)性氣息，很對(duì)年輕消費(fèi)者的口味。

　　奇駿配備了2.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184馬力，峰值扭矩227?！っ祝ば挪烤C合油耗9.4L/100km。

　　這款車(chē)匹配無(wú)級(jí)變速箱（模擬6擋）。

　　這款車(chē)前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

　　最后小編要來(lái)為大家總結(jié)一下這款車(chē)的亮點(diǎn)，后排座椅方面，奇駿后排空間表現(xiàn)符合該級(jí)別的主流水平，中短途乘坐沒(méi)有太大問(wèn)題，日常家用夠用了。配置方面，奇駿標(biāo)配了前排側(cè)氣囊、定速巡航、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、牽引力控制、前排頭部氣囊、胎壓報(bào)警、陡坡緩降等配置，功能相當(dāng)豐富，這對(duì)于駕駛者無(wú)疑是非常友好的。這款車(chē)在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

奇駿?2012款底盤(pán)高嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2012款 2.5L XV 旗艦版 CVT 4WD針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@CapsLock110說(shuō)道：“現(xiàn)在感覺(jué)奇駿的動(dòng)力還差了一些，剛起步的時(shí)候感覺(jué)很有肉，也不知道是不是奇駿的通病，開(kāi)起來(lái)感覺(jué)很一般，動(dòng)力不足?！?/p>

網(wǎng)友@whs0417說(shuō)道：“方向盤(pán)很準(zhǔn)，不會(huì)偏移。加速轉(zhuǎn)彎時(shí)，車(chē)子非常平穩(wěn)。很好。而且底盤(pán)在同級(jí)車(chē)中也是數(shù)一數(shù)二的，整體舒適性很好。在顛簸的路段上，也很平穩(wěn)，符合這個(gè)價(jià)位。另外平時(shí)上下班80左右，感覺(jué)還挺穩(wěn)的。車(chē)速可以達(dá)到120公里，但車(chē)身卻沒(méi)有飄起來(lái)，方向盤(pán)很靈活，沒(méi)有那么遲鈍。很人性化的就是剎車(chē)，在城市里開(kāi)車(chē)的時(shí)候，車(chē)多，交通燈多，剎車(chē)的調(diào)教非常重要，不僅安全，還能減少剎車(chē)時(shí)腳底的疲勞，省去了很多麻煩，比起那些花里胡哨的功能來(lái)，更能給駕駛者帶來(lái)更大的便利?！?/p>

網(wǎng)友@太平洋網(wǎng)友說(shuō)道：“輕巧的方向盤(pán)，簡(jiǎn)單的操控和穩(wěn)定的多功能方向盤(pán)”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）