不知道大家看過了這么多車型有沒有總結(jié)出什么經(jīng)驗，小編有個比較大的感受不知道大家同不同意，那就是配置好的車不一定貴，但動力強操控好的車肯定不便宜，作為汽車核心的競爭力，動力和操控兩方面可以說是汽車價值最重要的部分。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款奧迪A8L（詢底價|查參配）的實力如何。

　　奧迪A8L車頭呈現(xiàn)出大方的設計風格，穩(wěn)重中透著大方。

　　奧迪A8L車尾呈現(xiàn)出高貴的設計風格，加上精致的尾燈，看起來十分大氣。

　　奧迪A8L內(nèi)飾看上去十分沉穩(wěn)，整體設計氣場營造還是比較到位的。

　　奧迪A8L配備了3.0T V6機械增壓發(fā)動機，發(fā)動機最大功率290馬力，峰值扭矩420牛·米，工信部綜合油耗10.4L/100km。

　　該車匹配8擋自動變速箱。

　　該車前后懸架都使用了空氣懸架。

　　最后來做個總結(jié)，奧迪A8L的車側(cè)彰顯了修長的氣質(zhì)，筆直的腰線從車頭至車尾一氣呵成，搭配修長的車身，看起來格外流暢。奧迪A8L的前臉展現(xiàn)出了精致的視覺效果，整體略顯高級，很有層次感。總的來說，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

自動版?奧迪A8L底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2012款 45 TFSI quattro舒適型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@猛然間說道：“動力真心強勁，一款3.0T的V6的渦輪增壓發(fā)動機，動力輸出強勁平穩(wěn)，加速時迅猛，隨時隨地都能感受到推背感?！?/p>

網(wǎng)友@視界2010說道：“這臺車的動力還是很不錯的，3.0T的發(fā)動機提速是很快的，輕踩油門之后就可以感受到明顯的推背感。在城區(qū)超車非常的輕松?！?/p>

網(wǎng)友@mb46535032說道：“我感覺50TFS的動力足夠了，高功率版的3.0T，官方加速時間是6S，在市里開的話，這個加速成績足夠了。紅路燈起步時候只要踩地板油，隨時準備起飛，對于我來說，這動力已經(jīng)足夠用了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）