縱觀目前的汽車消費(fèi)市場(chǎng)，各大品牌都卯足了勁，各類車型層出不窮。但要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下殺出重圍，車輛本身就得有比較出色的產(chǎn)品力，那么出色的動(dòng)力以及操控表現(xiàn)自然是必不可少的。說(shuō)曹操曹操到，今天我們就來(lái)看看這款繽越ePro（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何。

　　繽越ePro前臉呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計(jì)風(fēng)格，雖然沒有太多花里胡哨的元素，但是整體十分討喜。

　　繽越ePro車尾看上去頗具簡(jiǎn)明的感覺，尾燈呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計(jì)風(fēng)格，迎合了部分消費(fèi)者的簡(jiǎn)約審美。

　　繽越ePro內(nèi)飾給人一種非常質(zhì)樸的感覺，雖說(shuō)亮點(diǎn)不多，但卻十分符合其整體格調(diào)。

　　繽越ePro搭載了一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備1.5T L3發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率177馬力，峰值扭矩255?！っ祝瑫r(shí)配備前置電動(dòng)機(jī)，工信部綜合油耗1.4L/100km，工信部純電續(xù)航里程62Km。

　　該車匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架。

　　不知屏幕前的你對(duì)這款車的印象如何，配置方面，繽越ePro標(biāo)配了定速巡航、倒車影像、前排側(cè)氣囊、可變轉(zhuǎn)向比、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、剎車輔助、牽引力控制、自動(dòng)駐車、陡坡緩降等配置，配置表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。繽越ePro的車側(cè)看起來(lái)頗具簡(jiǎn)約的感覺，整體看起來(lái)大氣卻不單調(diào)。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來(lái)了。

繽越ePro?自動(dòng)版動(dòng)力好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2020款 260T DCT Higher針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@_小夏說(shuō)道：“方向盤給人感覺很穩(wěn)，方向指向很準(zhǔn)；ECO未關(guān)閉，深踩油門，車也不會(huì)一下子竄出去，還是線性速度提升；”

網(wǎng)友@甜美蔚蔚說(shuō)道：“相當(dāng)有勁，起步毫無(wú)壓力，感覺是緩慢的低扭很強(qiáng)，隨即而來(lái)的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音也比較大”

網(wǎng)友@MMS32007說(shuō)道：“比較好操控,方向盤很輕?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）