在眼下的汽車市場中，十幾二十萬左右是大部分車型的定價(jià)區(qū)間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點(diǎn)，有些車型配置表現(xiàn)強(qiáng)，有的車型外觀出眾，還有的車型憑借優(yōu)異的操控性而受到消費(fèi)者的青睞。今天介紹的這款蔚攬（詢底價(jià)|查參配），指導(dǎo)價(jià)為27.18萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　蔚攬車頭呈現(xiàn)出流暢優(yōu)雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，賦予該車協(xié)調(diào)、順滑之美。

　　蔚攬車尾呈現(xiàn)出靈巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合年輕的尾燈，視覺上比較舒展，提升了整體的顏值。

　　蔚攬內(nèi)飾設(shè)計(jì)走了炫酷路線，充滿戰(zhàn)斗氣息，很容易打動年輕消費(fèi)者的心。

　　蔚攬配備2.0T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率220馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗6.6L/100km。

　　該車匹配6擋雙離合變速箱。

　　這款車前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。

　　最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點(diǎn)，蔚攬的車尾采用流暢的造型設(shè)計(jì)，整體布局非常舒緩，而且細(xì)節(jié)的處理也很到位。來看一下后排，蔚攬后排空間表現(xiàn)還不錯，代步通勤、日常家用基本都夠了。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

2.0T?蔚攬底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2018款 380TSI 兩驅(qū)舒行版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@昂在111說道：“動力還不錯。之前的是國產(chǎn)車，總覺得1.4T的發(fā)動機(jī)帶不起來。試駕蔚攬之后發(fā)現(xiàn)，1.4T的動力也能不錯，不太懂這是為什么，可能質(zhì)量比較好吧。”

網(wǎng)友@mb51992345說道：“操控一般，過彎的時(shí)候側(cè)傾還是很明顯的，估計(jì)是由于我把懸架調(diào)節(jié)偏軟的緣故，因?yàn)槲蚁矚g舒適的開車，特別是走爛路的時(shí)候，車內(nèi)顛簸的感覺太惱火了，所以懸架調(diào)的偏軟，偏舒適。我不喜歡開快車，喜歡愜意，悠然自得的那種開車的感覺，所以都非常的溫和，然后再放一首寂靜嶺promise，懂的都懂………………”

網(wǎng)友@湘潭鋒范說道：“絕對操控型底盤及懸架：可變懸架一言難盡，自己慢慢體會。總之你選的當(dāng)前模式必定給你當(dāng)前的駕駛感。目前我只在舒適和標(biāo)準(zhǔn)上切換，有明顯對比感?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）