2011款 3.5L?探險(xiǎn)者(進(jìn)口)動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)?探險(xiǎn)者(進(jìn)口)購(gòu)車手冊(cè)
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外觀 | 2011款?探險(xiǎn)者(進(jìn)口)外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2011款?探險(xiǎn)者(進(jìn)口)內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤 | 2011款?探險(xiǎn)者(進(jìn)口)動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2011款?探險(xiǎn)者(進(jìn)口)配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2011款?探險(xiǎn)者(進(jìn)口)空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2011款?探險(xiǎn)者(進(jìn)口)細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2011款?探險(xiǎn)者(進(jìn)口)排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2011款?探險(xiǎn)者(進(jìn)口)配置高嗎 | 獲取底價(jià) |
一輛好車的定義應(yīng)該是什么?大氣的外觀?精致的內(nèi)飾?豐富的配置?寬敞的空間?的確,上述這些方面都比較重要,但有一點(diǎn)還是不能不提,那便是它的操控性,畢竟一款車首先得開著舒服,之后才有談?wù)撈渌麅?yōu)點(diǎn)的余地,否則就本末倒置了。如果你正在關(guān)注探險(xiǎn)者(進(jìn)口)(詢底價(jià)|查參配),那接下來(lái)的內(nèi)容你可要好好看看了。
探險(xiǎn)者(進(jìn)口)前臉呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格,顯得分外時(shí)尚。
探險(xiǎn)者(進(jìn)口)車尾給人一種十分精美的感覺,尾燈呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,運(yùn)用了時(shí)尚的設(shè)計(jì)元素,夜間點(diǎn)亮后在車流中非常顯眼。
探險(xiǎn)者(進(jìn)口)內(nèi)飾整體走了沉穩(wěn)路線,沒(méi)有過(guò)多華麗的裝飾,符合主流審美。
探險(xiǎn)者(進(jìn)口)配備了3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率294馬力,峰值扭矩346?!っ?。
這款車匹配6擋自動(dòng)變速箱。
這款車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架。
看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問(wèn)?不用著急,且聽小編給你總結(jié)一番,探險(xiǎn)者的車尾采用了較為大氣的造型設(shè)計(jì),設(shè)計(jì)沒(méi)有特別個(gè)性張揚(yáng),這在一部分消費(fèi)者眼中也是一大優(yōu)點(diǎn)。探險(xiǎn)者的車側(cè)看起來(lái)十分修長(zhǎng),流暢的線條有效地拉伸了側(cè)面視覺長(zhǎng)度。如果你也喜歡它,那就趕緊行動(dòng)吧。
2011款 3.5L?探險(xiǎn)者(進(jìn)口)動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng),讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2011款 3.5L XLT針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧:網(wǎng)友@james.liuwei說(shuō)道:“我很喜歡它的方向盤,因?yàn)檐囎颖旧砭陀泻芊€(wěn)定的舒適厚重的框架,底盤調(diào)教也非常扎實(shí)可靠的,方向盤玩車也很順手,男人們都喜歡野性的開車,太爽了太帥氣了?!?/p>
網(wǎng)友@平流逸說(shuō)道:“動(dòng)力很強(qiáng),加速能力好,高速上超車很容易”
網(wǎng)友@波羅密說(shuō)道:“操控沒(méi)什么問(wèn)題,很流暢!自動(dòng)停車入位哦。車窗按鍵的問(wèn)題也就無(wú)所謂了”
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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