隨著造車新技術(shù)的開發(fā)和應用，在一些主打性價比的車型消費者也能體驗到豐富的配置了，不過最核心的技術(shù)，也就是汽車“三大件”上所應用的技術(shù)，想要體驗到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機會。如果你正在關(guān)注漢蘭達（詢底價|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　漢蘭達車頭看上去頗具豪華的感覺，搭配梯形格柵，看起來較為豪華。

　　漢蘭達車尾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計風格，加上銀色飾條，高級感相當明顯。

　　漢蘭達內(nèi)飾給人一種十分精細的感覺，整體設(shè)計很耐看。此外，這款車精致的內(nèi)飾還輔以銀色飾條，細節(jié)做得很到位，有助于整體質(zhì)感的提升。

　　漢蘭達配備3.5L V6發(fā)動機，發(fā)動機最大功率273馬力，峰值扭矩337牛·米，工信部綜合油耗10.4L/100km。

　　該車匹配6擋自動變速箱。

　　該車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架是雙叉臂式獨立懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，漢蘭達的車頭比較大氣，整體給人一種穩(wěn)重且不失大方的感覺。此外，漢蘭達標配了前排車窗一鍵升降、倒車影像、無鑰匙啟動系統(tǒng)、防紫外線玻璃等配置。總的來說，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

漢蘭達?自動版底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2015款 3.5L 四驅(qū)至尊版 7座針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@jason0717說道：“車子的主動剎車功能是一個很好的操控功能，有效的避免。前方的障礙物。而且還有他的車道保持輔助系統(tǒng)，增加了安全的駕駛性能?！?/p>

網(wǎng)友@weishangbo197951說道：“2.5L混合動力雙動力電機，起步加速輕快，2頓重的車子超車不會吃力，畢竟電機加持，扭矩強大，渦輪和混動讓我選，我是果斷選擇混動的，渦輪車子維護麻煩小問題多。地板油起步抬頭明顯，感覺很猛。”

網(wǎng)友@63657571說道：“動力還蠻不錯的，提速很快，漢蘭達的這一點我還是很瞧的上的，油門很輕，開起來很爽?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）