對(duì)于大部分買車的消費(fèi)者來說，汽車很多時(shí)候不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實(shí)實(shí)在在需要用到的代步工具，所以他們對(duì)動(dòng)力和操控的需求一點(diǎn)兒都不馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動(dòng)能否正常進(jìn)行。今天我們要說的是天語SX4（詢底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　天語SX4車頭呈現(xiàn)出實(shí)在的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體在視覺上整潔利落，讓人賞心悅目。

　　天語SX4車尾給人一種非常典雅的感覺，尾燈呈現(xiàn)出優(yōu)雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，設(shè)計(jì)上沒有采用太復(fù)雜的線條修飾，大氣簡潔的風(fēng)格很符合整車的定位。

　　天語SX4內(nèi)飾呈現(xiàn)出實(shí)在的設(shè)計(jì)風(fēng)格，在視覺效果上相當(dāng)耐看。

　　天語SX4配備1.8L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率131馬力，峰值扭矩170?！っ?。

　　這款車匹配4擋自動(dòng)變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和扭力梁式非獨(dú)立懸架。

　　看完了以上介紹你是不是也對(duì)這款車有了更深的了解，天語SX4的內(nèi)飾展現(xiàn)出了素雅的視覺效果，雖不華麗，但十分耐看。天語SX4的車尾看起來頗具簡約的感覺，沒有運(yùn)用特別多的設(shè)計(jì)元素堆砌，一切都顯得那么簡潔明了。相信這款車不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。

2012款 銳騎 1.8L AT 運(yùn)動(dòng)型?天語SX4動(dòng)力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對(duì)2012款 銳騎 1.8L AT 運(yùn)動(dòng)型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@盛世佳年說道：“操控起來比較穩(wěn)健，雖然車子不重但能夠給人帶來扎實(shí)的感覺。也許是因?yàn)橐暰€好的原因操控得心應(yīng)手，唯獨(dú)方向助力較其他車型調(diào)校的沉了不只一點(diǎn)，但是高速會(huì)更穩(wěn)。”

網(wǎng)友@騎士307說道：“鈴木發(fā)動(dòng)機(jī)別看排量不大，但是屬于高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，轉(zhuǎn)速上的非?？欤栽?0公里以下的提速是非?？斓?，我市區(qū)1擋起步后就上2擋，一大腳油門就上3擋，想要經(jīng)濟(jì)點(diǎn)就在時(shí)速超過40公里掛4擋，如果想急加速就在3擋大油門。每次在等紅燈時(shí)候第一排的位置，掛一檔，離合半聯(lián)動(dòng)，右腳油門轟上，綠燈亮起就會(huì)第一個(gè)沖出去，很快到3擋大油門走起，看見后面的車都消失在倒車鏡里面，有種一騎絕塵的快感，哈哈?！?/p>

網(wǎng)友@果凍1213說道：“動(dòng)力總的還是很滿意，只要舍得給油在時(shí)速100碼以內(nèi)都能有推背的感覺，再往上就沒戲了，過了120碼再想飚一把是沒戲了，140碼后基本上靠溜了。開空調(diào)對(duì)動(dòng)力的影響明顯?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）