有個問題想請教大家，有哪些動力是你只能在百萬級別的豪車上才能體驗到的？外觀、內(nèi)飾的設計亦或是出眾的空間、豐富的配置？這些答案當然是有道理的，但最主要的還是動力與操控，畢竟你也很難期望十來萬的車型上有過硬的“三大件”。今天就帶大家來看看這款寶馬X6（詢底價|查參配）。

　　寶馬X6車頭呈現(xiàn)出莊重的設計風格，穩(wěn)重中透著大方。

　　寶馬X6車尾呈現(xiàn)出豪華的設計風格，搭配精致的尾燈，優(yōu)秀的設計讓整車的豪華感更加凸顯。

　　寶馬X6內(nèi)飾給人一種十分高貴的感覺，處處透露著高級感，一坐進車內(nèi)就能感受到不一般的格調(diào)。

　　寶馬X6配備4.4T V8發(fā)動機，發(fā)動機最大功率408馬力，峰值扭矩600?！っ祝ば挪烤C合油耗13.9L/100km。

　　該車匹配8擋自動變速箱。

　　這款車前懸架為雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋，后懸架是整體鋁質(zhì)后橋。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點也不少，寶馬X6的車側(cè)看起來頗具修長的感覺，筆直的腰線從車頭至車尾一氣呵成，搭配修長的車身，看起來格外流暢。再看下配置，寶馬X6標配了主/副駕安全氣囊、零胎壓繼續(xù)行駛、前排側(cè)氣囊等配置。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機會下手了。

寶馬X6?2011款 xDrive50i底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2011款 xDrive50i針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@mengxiao119說道：“油門響應有點慢，感覺踩下油門一兩秒才有動力。渦輪介入的有點晚，這個可能跟個人開車習慣有關(guān)系，我比較習慣快速起步提速”

網(wǎng)友@被瑞孚榮威傷心的人說道：“高速加油很好，給油就是沖，動力十足，爬坡很穩(wěn)”

網(wǎng)友@267710說道：“這臺3.0T的發(fā)動機，動力非常強勁。在轉(zhuǎn)速1500轉(zhuǎn)，就可以發(fā)出450牛的最大扭矩。無論在擁擠的城市路面，還是高速路，都可以隨心所欲的駕駛。我感到很少有人超我的車，畢竟公路上這種大馬力的車并不多。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）