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2017款 2.0T?冠道?自動(dòng)版?5座油耗多少?冠道購(gòu)車手冊(cè)

2022-06-07 14:01:47 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F
2017款?2.0T?冠道自動(dòng)版購(gòu)車手冊(cè)
外觀 2017款?冠道外觀如何 獲取底價(jià)
內(nèi)飾 2017款?冠道內(nèi)飾怎樣 獲取底價(jià)
動(dòng)力底盤 2017款?冠道動(dòng)力強(qiáng)嗎 獲取底價(jià)
內(nèi)部配置 2017款?冠道配置情況 獲取底價(jià)
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細(xì)節(jié) 2017款?冠道細(xì)節(jié)做工 獲取底價(jià)
參配數(shù)據(jù) 2017款?冠道排量多少 獲取底價(jià)
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同級(jí)對(duì)比 2017款?冠道同級(jí)競(jìng)品 獲取底價(jià)
購(gòu)車優(yōu)惠 2017款?冠道最新優(yōu)惠 獲取底價(jià)

  雖然單純地依靠參數(shù)數(shù)據(jù)進(jìn)行選車顯得不夠直觀,但是這絕對(duì)不是“紙上談兵”,而且對(duì)我們的購(gòu)車選擇有很大的指導(dǎo)意義。比如現(xiàn)在的中型SUV選擇就不少,只有通過(guò)詳細(xì)對(duì)比,才能讓我們的選擇更具性價(jià)比。作為一款中型SUV,冠道詢底價(jià)|查參配)的關(guān)注度也不低,今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)它。

  冠道前臉給人一種非常豪華的感覺(jué),格柵運(yùn)用分層式的設(shè)計(jì),加上黑色飾物,看起來(lái)較為豪華。

  該車長(zhǎng)寬高4816/1942/1669mm,軸距2820mm,車側(cè)呈現(xiàn)出纖長(zhǎng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,線條流暢,觀感非常大氣。

  該車前后輪胎規(guī)格均為245/55 R19,采用了豪華的花瓣式輪圈設(shè)計(jì)。

  冠道內(nèi)飾造型比較年輕,非對(duì)稱式中控臺(tái)輔以銀色飾條,對(duì)年輕群體頗具吸引力。

  冠道后排空間表現(xiàn)還不錯(cuò),代步通勤、日常家用基本都?jí)蛄?。另外,這款車配備后排控制多媒體、后排獨(dú)立空調(diào)、后座出風(fēng)口、后排頭部氣囊。

  冠道配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率272馬力,峰值扭矩370?!っ?,工信部綜合油耗8.7L/100km。

  看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問(wèn)?不用著急,且聽(tīng)小編給你總結(jié)一番,此外,冠道搭載了可變轉(zhuǎn)向比、電動(dòng)后備廂、防紫外線玻璃、倒車影像、全車車窗一鍵升降、主動(dòng)降噪等配置。來(lái)看一下后排,冠道后排空間表現(xiàn)還不錯(cuò),代步通勤、日常家用基本都?jí)蛄?。這款車在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

2017款 2.0T?冠道?自動(dòng)版?5座油耗多少,讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2017款 370TURBO 四驅(qū)尊貴版針對(duì)參配數(shù)據(jù)的看法吧:網(wǎng)友@龔有財(cái)產(chǎn)說(shuō)道:“我覺(jué)得油耗不算太高,畢竟是中型 SUV,油耗能控制在9升以內(nèi)就不錯(cuò)了。不管是動(dòng)力還是油耗,我覺(jué)得動(dòng)力更重要,只要油耗在10升以內(nèi)就行了?!?/p>

網(wǎng)友@chengchaobeiqi說(shuō)道:“冠道的油耗還算不錯(cuò),作為一個(gè)上班族,上班距離比較遠(yuǎn),每天都要開(kāi)車,所以冠道的油耗并不高。對(duì)此,我還是很滿意的,給冠道加油的頻率和普通車差不多。”

網(wǎng)友@wx50452615說(shuō)道:“我是買的240頂配,沖著ACC去的。實(shí)際使用還好,但是低俗跟隨的時(shí)候,系統(tǒng)的剎車介入時(shí)間有點(diǎn)遲,讓我那個(gè)提心吊膽啊,時(shí)刻準(zhǔn)備這趕緊剎車,這樣把人搞的很緊張。ACC和低俗巡航,很多人講的一文不值。我的觀點(diǎn),高速用ACC基本可以的,油門就可以不踩了,你把安全距離設(shè)置到最大,問(wèn)題基本不大。問(wèn)題在于其他車輛加塞進(jìn)來(lái)的時(shí)候,我感覺(jué)一定要小心,需要人工剎車。本田的自動(dòng)巡航邏輯,好像是以速度差為基礎(chǔ),就是說(shuō)前后車速度差比較大的時(shí)候,剎車才介入,而不是距離比較近的時(shí)候就介入,這個(gè)就比較嚇人了。低速巡航也是可以的,在隧道里面,我就用過(guò),挺好用的,安全距離設(shè)置到最小,自動(dòng)跟車,就是剎車介入的有點(diǎn)遲,讓人害怕。及時(shí)安全距離調(diào)到最大,因?yàn)椴恢绖x車什么時(shí)候介入,還是讓人有點(diǎn)緊張?!?/p>

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)

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