隨著新技術(shù)的開發(fā)和下沉，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，不過最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。今天就帶大家來看看這款GLA級AMG（詢底價|查參配）。

　　GLA級AMG前臉呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設(shè)計風(fēng)格，整體看上去穩(wěn)重大方。

　　GLA級AMG車尾呈現(xiàn)出大方的設(shè)計風(fēng)格，配合豪華的尾燈，給人“踏實居家且不失風(fēng)度”的感覺。

　　GLA級AMG內(nèi)飾整體走了淡雅路線，看上去雖說十分簡單，但卻比較耐看。

　　GLA級AMG配備了2.0T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率306馬力，峰值扭矩400牛·米，工信部綜合油耗7.9L/100km。

　　該車匹配8擋雙離合變速箱。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，GLA級AMG的前臉風(fēng)格走了精致路線，顯得分外時尚。后排座椅方面，GLA級AMG后排空間還算可以，表現(xiàn)符合預(yù)期，可以滿足大部分消費(fèi)者的需求。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

GLA級AMG?2021款 AMG GLA 35 4MATIC底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2021款 AMG GLA 35 4MATIC針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@12312341說道：“指哪打哪嘿嘿嘿”

網(wǎng)友@Pointev說道：“轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，可以說指哪打哪，轉(zhuǎn)向比較輕，只是高速轉(zhuǎn)向比較重”

網(wǎng)友@無奈ADSL說道：“很黃很暴力，特別是S+檔位，瘋了一樣，一不留心就超速。平時開開C擋就好了，深踩也有聲浪，反正這個車有雙重人格，C擋溫柔，S+擋聲浪很動聽，而且補(bǔ)油噼里啪啦的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）