對(duì)于相當(dāng)一部分買車的消費(fèi)者來說，汽車對(duì)于自己不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實(shí)實(shí)在在需要用到的代步工具，因此他們對(duì)于動(dòng)力和操控的要求一點(diǎn)兒都不能馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動(dòng)能否正常進(jìn)行。今天我們要說的是翼搏（詢底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　翼搏車頭呈現(xiàn)出精簡(jiǎn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，顯得相當(dāng)精神，干凈清爽不油膩。

　　翼搏車尾給人一種十分平和的感覺，尾燈呈現(xiàn)出簡(jiǎn)明的設(shè)計(jì)風(fēng)格，結(jié)構(gòu)雖然比較素樸，但是視覺效果還是不錯(cuò)的。

　　翼搏內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常簡(jiǎn)明，雖說亮點(diǎn)不多，但卻十分符合其整體格調(diào)。

　　翼搏配備1.0T L3發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率125馬力，峰值扭矩170牛·米，工信部綜合油耗5.7L/100km。

　　該車匹配5擋手動(dòng)變速箱。

　　該車前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為扭力梁式非獨(dú)立懸架。

　　看完了以上介紹你是不是也對(duì)這款車有了更深的了解，翼搏的車尾看起來十分簡(jiǎn)約，干凈的設(shè)計(jì)看著相當(dāng)舒服。翼搏的車側(cè)看起來頗具簡(jiǎn)約的感覺，造型較為簡(jiǎn)單，但卻顯得恰到好處。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來了。

2017款 手動(dòng)版?翼搏?5座動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來看看廣大車主對(duì)2017款 EcoBoost125 手動(dòng)尊貴型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@添添寶說道：“方向反饋很不錯(cuò)，路感清晰，變道輕松隨意無側(cè)傾”

網(wǎng)友@請(qǐng)你吃柚子呀丶說道：“可能是車重量的問題吧，動(dòng)力不是特別的給力?！?/p>

網(wǎng)友@粵A09說道：“加速中規(guī)中矩，渦輪介入后動(dòng)力還是體會(huì)得到的! 超車問題不大!”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）