不知道大家對(duì)一款好車(chē)會(huì)如何定義，時(shí)尚的外觀或是精致的內(nèi)飾，又或者是豐富的配置表現(xiàn)？這些方面的表現(xiàn)確實(shí)不能差，但小編覺(jué)得動(dòng)力和操控還是最主要的，“三大件”表現(xiàn)出色是最重要的，其他方面的出色表現(xiàn)才更加有意義。如果你正打算購(gòu)買(mǎi)一款中大型車(chē)，那不妨來(lái)看看今天介紹的這輛奔馳E級(jí)（詢底價(jià)|查參配）。

　　奔馳E級(jí)車(chē)頭設(shè)計(jì)比較莊重，中網(wǎng)運(yùn)用了雙幅式的設(shè)計(jì)，搭配黑色飾物，整體給人一種穩(wěn)重且不失大方的感覺(jué)。

　　奔馳E級(jí)車(chē)尾呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上精美的尾燈，通過(guò)細(xì)節(jié)元素的堆積，進(jìn)一步突出了它的時(shí)尚感。

　　奔馳E級(jí)內(nèi)飾給人一種非常高貴的感覺(jué)，處處透露著高級(jí)感，一坐進(jìn)車(chē)內(nèi)就能感受到不一般的格調(diào)。

　　奔馳E級(jí)配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率245馬力，峰值扭矩370?！っ?，工信部綜合油耗6.9L/100km。

　　這款車(chē)匹配9擋自動(dòng)變速箱。

　　該車(chē)懸架采用前四連桿獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，接下來(lái)看下配置，奔馳E級(jí)配備了360度全景影像、前排側(cè)氣囊、上坡輔助等配置，功能相當(dāng)豐富，這對(duì)于駕駛者無(wú)疑是非常友好的。奔馳E級(jí)的內(nèi)飾采用了精致的設(shè)計(jì)風(fēng)格，細(xì)節(jié)的點(diǎn)綴很好體現(xiàn)了設(shè)計(jì)者的小心思。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

奔馳E級(jí)?2017款 E 300 L 運(yùn)動(dòng)豪華型底盤(pán)怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2017款 E 300 L 運(yùn)動(dòng)豪華型針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@dsfx說(shuō)道：“換擋的時(shí)候感覺(jué)不是很舒服，然后就是整個(gè)車(chē)的就流線型給我?guī)?lái)的心理感受也是比較容易操控，開(kāi)起來(lái)還是特別穩(wěn)中帶刺激的感覺(jué)?！?/p>

網(wǎng)友@迅萊電子說(shuō)道：“動(dòng)力沒(méi)得說(shuō)，有數(shù)據(jù)擺著，以前開(kāi)小飛度紅綠燈起步喜歡地板油，跟人家一比高下，現(xiàn)在紅綠燈起步只想盡量慢點(diǎn)，以免被認(rèn)為以大欺小耍流氓?！?/p>

網(wǎng)友@musiclinkhifi說(shuō)道：“方向盤(pán)很穩(wěn)，方向也不是很精準(zhǔn)，也不是很舒服。在市區(qū)的道路上變道，沒(méi)有絲毫的顛簸，在高速變道的過(guò)程中，沒(méi)有絲毫的顛簸，這就是梅賽德斯的品質(zhì)。雖然車(chē)身很長(zhǎng)，但是因?yàn)檩喬A斜，所以轉(zhuǎn)彎半徑并不大。主動(dòng)剎車(chē)很實(shí)用，好幾次差點(diǎn)撞到障礙物就被剎車(chē)給撞死了，嚇了我一跳。底盤(pán)很穩(wěn)，畢竟重達(dá)一噸八。剎車(chē)到位，輕踩輕剎，深踩重剎，表現(xiàn)非常安全放心；”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）