隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，我們在一款車上能見到的配置是越來越多了，但也要注意不能本末倒置，一輛車最重要的地方仍然是“三大件”，畢竟開起來不那么舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也很難加分。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款奔馳C級（詢底價|查參配）的實(shí)力如何。

　　奔馳C級車頭呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計風(fēng)格，看起來較為豪華，加上黑色飾物，給人不錯的視覺感受。

　　奔馳C級車尾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計風(fēng)格，配合精致的尾燈，看起來很上檔次，令人感嘆不已。

　　奔馳C級內(nèi)飾風(fēng)格比較高貴，對稱式中控臺輔以銀色飾條，整體設(shè)計雖然不是特別個性、年輕，但質(zhì)感方面非常優(yōu)秀。

　　奔馳C級配備了2.0T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率184馬力，峰值扭矩300?！っ?，工信部綜合油耗7.3L/100km。

　　該車匹配9擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架都使用了多連桿式獨(dú)立懸架。

　　最后來做個總結(jié)，再看下配置，奔馳C級配備了前排側(cè)氣囊、倒車影像、剎車輔助、發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、牽引力控制等配置，功能豐富，大大提升了它的使用便利性。來看一下后排，奔馳C級后排空間不錯，實(shí)用性還是可以的。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

2018款 C 200 L 4MATIC 運(yùn)動版?奔馳C級動力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來看看廣大車主對2018款 C 200 L 4MATIC 運(yùn)動版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@uimtd11說道：“方向盤很輕，很穩(wěn)，開起來很舒服，加速也很順暢，每天沒事的時候都會開出去玩?！?/p>

網(wǎng)友@紅眼睛阿義說道：“起步比較肉、起步階段發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速偏高導(dǎo)致起步發(fā)動機(jī)噪聲較大、低速行駛變速箱換擋有頓挫、速度上到50碼以后動力還可以、輕混電機(jī)介入不明顯，動力也就夠用的程度吧。舒適模式下低速換擋有頓挫。不過有多種駕駛模式可以選擇，sport模式下動力就隨踩隨走。”

網(wǎng)友@wang0608說道：“1.5 T的車，動力有點(diǎn)不足，加速的聲音很大?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）