隨著汽車制造技術(shù)的進(jìn)步，各種先進(jìn)的技術(shù)不斷在汽車上得以應(yīng)用。最直接的一個(gè)方面當(dāng)然是汽車上各種新出現(xiàn)的配置，在百萬級(jí)別的車型中，配置豐富度的話大家都已經(jīng)做到極致了，因此操控性好更加是這個(gè)價(jià)位車型所需要的優(yōu)勢。今天介紹的這款寶馬X7（詢底價(jià)|查參配），指導(dǎo)價(jià)為110.8萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　寶馬X7中網(wǎng)采用直瀑式的設(shè)計(jì)，并采用了鍍鉻飾條進(jìn)行裝飾，標(biāo)志性的家族式設(shè)計(jì)能給人留下深刻的印象，再搭配線條硬派的前臉，給人一種霸氣有型的視覺效果。

　　寶馬X7車尾呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上鍍鉻飾條，比較容易被大部分消費(fèi)者所接受，同時(shí)也有一定的精致感。同時(shí)，采用了精巧的尾燈設(shè)計(jì)，內(nèi)部結(jié)構(gòu)精巧，點(diǎn)亮后能帶來不錯(cuò)的辨識(shí)度。

　　寶馬X7內(nèi)飾給人一種十分高貴的感覺，中控臺(tái)采用軟性材質(zhì)，輔以棕色飾板，高級(jí)感非常明顯，符合其自身的定位。

　　寶馬X7配備了3.0T L6發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率340馬力，峰值扭矩450?！っ?，工信部綜合油耗8.9L/100km。

　　該車匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　該車懸架采用前雙叉臂式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。

　　最后來做個(gè)總結(jié)，寶馬X7的車尾采用了大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格，給人“踏實(shí)居家且不失風(fēng)度”的感覺。同時(shí)，寶馬X7配備了前排手機(jī)無線充電、HUD抬頭數(shù)字顯示、車內(nèi)PM2.5過濾裝置、電動(dòng)后備廂、上坡輔助、內(nèi)置行車記錄儀、360度全景影像、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、全速域自適應(yīng)巡航等配置。這款車在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

2021款 xDrive40i 尊享型M運(yùn)動(dòng)套裝?寶馬X7底盤扎實(shí)嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2021款 xDrive40i 尊享型M運(yùn)動(dòng)套裝針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@anhuite說道：“目前沒爬過坡，沒過過河，市區(qū)和高速動(dòng)力絕對(duì)充沛，比奔馳的3.0強(qiáng)太多了”

網(wǎng)友@cwcw_cy說道：“寶馬看家本領(lǐng)，加了后輪轉(zhuǎn)向更是如魚得水，低速輕微頓挫是遺憾”

網(wǎng)友@黑馬哥哥說道：“操作感很好，轉(zhuǎn)向比較輕松開起來還挺順暢的，而且底盤穩(wěn)定，剎車還挺穩(wěn)當(dāng)?shù)?，操作的反?yīng)很及時(shí)?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）