隨著經濟的發(fā)展，對于國內消費者來說，汽車已經是家庭中的必備品之一了。一輛車可能要陪伴一個家庭度過幾年甚至十幾年的時間，陪伴他們去許多地方。因此購車時消費者對于動力和操控的要求是不可忽視的。作為一款指導價11.48萬元的車型，帝豪GL（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　帝豪GL車頭呈現出實在的設計風格，給人一種很簡約的感覺。

　　帝豪GL車尾呈現出低調的設計風格，配合簡明的尾燈，整體布局雖說較為簡潔，但總體來看還是很耐看的。

　　帝豪GL內飾整體走了簡潔路線，看著相當干凈清爽。

　　帝豪GL配備1.4T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率141馬力，峰值扭矩235?！っ祝ば挪烤C合油耗5.9L/100km。

　　這款車匹配6擋手動變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了帶橫向穩(wěn)定桿麥弗遜獨立前懸架和扭力梁式非獨立懸架。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，帝豪GL的大燈配備了鹵素遠近光燈，整體設計足夠簡潔大方，符合大眾審美。帝豪GL的車頭造型比較簡約，給人一種簡潔明快的感覺。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

2020款 1.4T?帝豪GL?手動版動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2020款 1.4T 手動網約版針對動力底盤的看法吧：網友@076—皮蛋說道：“1.4T的動力還是不錯的，試駕時候還特意的猛加速推背感還是不錯的。平時駕駛中紅綠燈起步也不感覺肉。高速時候或者車流量不是很大的路我都是使用ACC自適應定速巡航，剎車油門都不用去操作了只要扶好手中方向盤就行，不過沒中不足的就是剎車會很急，跟車估計5米以外都是一直踩著油門，到了5米就開始深踩剎車，剎車的過程給乘坐人的感覺很不舒服，所以有時候都是自己去剎車，主要還是有點怕萬一失靈怎么辦，這些年定速巡航失靈不能取消的新聞還是有些的”

網友@默默520說道：“操控性還是相當不錯的，方向盤靈活，女生一個手打方向很輕松。”

網友@076—皮蛋說道：“懸架、底盤調校的怎么樣，我們普通人很難說出個一二三來。行駛中顛簸給我的感覺就像駕駛一個suv的感覺”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）