隨著汽車工業(yè)技術的發(fā)展，各種先進的技術不斷在汽車上得以應用。最直接的當然是汽車中各種新出現的配置，在百萬元的這個價位，配置豐富度的話可以說是做到頭了，因此操控性好更加是這個價位車型所需要的優(yōu)勢。今天就帶大家來看看這款威爾法（詢底價|查參配）。

　　威爾法前臉呈現出大方的設計風格，穩(wěn)重中透著大方。

　　威爾法車尾看起來非常高貴，尾燈呈現出精巧的設計風格，豐富的細節(jié)點綴其中，凸顯了車輛的格調。

　　威爾法內飾給人一種非常精細的感覺，細節(jié)的點綴很好體現了設計者的小心思。

　　威爾法搭載了一套油電混合動力系統(tǒng)，配備了2.5L L4發(fā)動機和前后永磁同步電動機，發(fā)動機最大功率117馬力，峰值扭矩198?！っ祝妱訖C總功率211馬力，電動機總扭矩409牛·米，工信部綜合油耗7.1L/100km。

　　這款車匹配電子無級變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后雙叉臂式帶橫向穩(wěn)定桿的組合。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，接下來看下配置，威爾法搭載了車道保持輔助系統(tǒng)、車道偏離預警系統(tǒng)、前排側氣囊、胎壓報警、前/后排頭部氣囊、并線輔助、主/副駕安全氣囊等配置。威爾法的車側看起來頗具修長的感覺，流暢的線條有效地拉伸了側面視覺長度。總的來說，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

混動?威爾法動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 雙擎 2.5L 黑金限量版針對動力底盤的看法吧：網友@hp1980說道：“車子的操控還是偏舒適的，一切都是剛剛好，油門的力道也是剛剛好，發(fā)動機會隨著油門踩得深度做出反應?！?/p>

網友@愛上不哭的云說道：“畢竟不是跑車，不能要求太高。起步有時候會有一竄一竄的，不知道啥情況，只要一給油就沒有了。。”

網友@愛上不哭的云說道：“操控一般吧，畢竟開車少，，有時候低速過彎也會有側傾。制動感覺還是不行，偏軟，有時候剎車還要頓幾下”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）