國內(nèi)市場緊湊型車可謂是五花八門，讓人挑得眼花繚亂。同時不同的車型也都有著其獨特的產(chǎn)品優(yōu)勢，消費者有時候也會覺得難以取舍，其實我們不妨從參數(shù)數(shù)據(jù)這個角度入手，加以對比，這樣才能找到適合自己的那款車型。今天我們要說的是英朗（詢底價|查參配），它在同級別中的關(guān)注度還是不錯的。

　　英朗前臉呈現(xiàn)出炫酷的設(shè)計風(fēng)格，動感年輕的氣息很濃郁。

　　該車長寬高4671/1815/1478mm，軸距2685mm，車側(cè)顯得頗具炫酷的感覺，無論是整體輪廓還是細節(jié)的設(shè)計上，都在追求運動感和力量感。

　　該車采用了運動的輪圈設(shè)計，前后輪胎規(guī)格均為205/60 R16。

　　英朗內(nèi)飾看上去十分素凈，視覺上非常干凈素雅。

　　英朗后排空間還算可以，表現(xiàn)符合預(yù)期，可以滿足大部分消費者的需求。

　　英朗配備1.8L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率147馬力，峰值扭矩177?！っ?。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，來看一下后排，英朗后排空間表現(xiàn)符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。英朗的內(nèi)飾采用簡約的造型設(shè)計，整體設(shè)計很耐看。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機會下手了。

英朗?2012款 GT 1.8L 自動時尚版真皮款馬力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2012款 GT 1.8L 自動時尚版真皮款針對參配數(shù)據(jù)的看法吧：網(wǎng)友@wwx555說道：“1.3T的發(fā)動機放在一輛緊湊型轎車的英朗上，而且還配備了48V的輕混發(fā)動機。我基本是上下班用車比較多，而且下班時段是非常擁堵的，油耗基本在8.5左右，這個油耗可以說是在我的接受范圍內(nèi)的，如果是上到高速，油耗可能會降不少?！?/p>

網(wǎng)友@swxk6790說道：“油耗方面我特別滿意，雖然現(xiàn)在跑的只有幾千公里，但一直以來油耗都非常穩(wěn)定，而且我的用車環(huán)境比較復(fù)雜，百公里平均也只要7.1升，我覺得比大多數(shù)的家用車都要省油，主要是因為車上配有輕混系統(tǒng)，這也是我當(dāng)初選擇這款車的原因。”

網(wǎng)友@binghuoxiangrong說道：“這個車子的話，油耗感覺還是可以接受的，比較偏低一點還是可以，我平常開的話，我開得比較急躁一點，因為我感覺起步這些太慢了，有點受不了。高速也跑過城市跑過，只是城區(qū)跑的比較多一點，油耗開下來的話大概在7.5左右的樣子，高速的話會低一點，大概在五點多六個油的樣子。我這個車子1.3t的話提速這些還是感覺很不錯?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）