價格在百萬以上的車型中，有些車型的設計是為了后排乘客能有更好的體驗，畢竟買得起這個價位的車主很有可能也不會缺司機。而有的車型則是在操控性上把技術(shù)拉滿，給愛車的車主帶來頂級的用車體驗。如果你正在關(guān)注保時捷911（詢底價|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　保時捷911前臉呈現(xiàn)出凌厲的設計風格，整體造型設計體現(xiàn)出極強的進攻性。

　　保時捷911車尾呈現(xiàn)出夸張的設計風格，加上奪目的尾燈，凸顯了整車的格調(diào)。

　　保時捷911配備了3.6L H6發(fā)動機，發(fā)動機最大功率345馬力，峰值扭矩390?！っ住?/p>

　　這款車匹配7擋雙離合變速箱。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點也不少，功能配置方面，保時捷911配備了藍牙/車載電話、牽引力控制、前排側(cè)氣囊、可變轉(zhuǎn)向比等配置，配置還算不錯，滿足日常使用還是沒有什么問題的。后排座椅方面，保時捷911后排空間只能說勉強夠用，僅能滿足偶爾短途乘坐的需要。或許它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

保時捷911?自動版動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2010款 Carrera 4 Cabriolet 3.6L針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@boyusm說道：“轉(zhuǎn)向的反饋很好，剛好契合低趴的車身。就我開習慣Q5的操控來說，911的操控更加精準，并且底盤反饋還是非常的硬配合更好的過彎體驗?！?/p>

網(wǎng)友@105622說道：“這款車的操控樂趣很多，定速巡航是我喜歡的功能，不過車子的底盤不高，不平整的路況容易造成底盤的劃痕?！?/p>

網(wǎng)友@宇翔實業(yè)說道：“雙離合的變速箱和渦輪增壓發(fā)動機匹配出色，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，皮質(zhì)的方向盤讓這款車可以很容易上手?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）