隨著科技水平的進(jìn)步，我們?cè)谝惠v車上能看見的配置是越來越豐富了，不過也要注意不要本末倒置，作為一款車最重要的仍然是“三大件”的表現(xiàn)，畢竟開起來不那么舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也很難加分。作為一款中型車，凱美瑞（詢底價(jià)|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。

　　凱美瑞前臉呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看上去十分豪華，不失檔次感。

　　凱美瑞車尾看上去頗具高貴的感覺，尾燈呈現(xiàn)出酷炫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來比較顯眼，點(diǎn)亮后給整車增添了一絲運(yùn)動(dòng)感。

　　凱美瑞內(nèi)飾給人一種非常炫酷的感覺，整體的造型設(shè)計(jì)十分動(dòng)感。

　　凱美瑞搭載一套油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備了2.4L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力，峰值扭矩187?！っ?，電動(dòng)機(jī)總扭矩270?！っ?，工信部綜合油耗6L/100km。

　　這款車匹配無級(jí)變速箱。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后雙連桿獨(dú)立懸架。

　　最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點(diǎn)，功能配置方面，凱美瑞標(biāo)配了牽引力控制、定速巡航、前排側(cè)氣囊、前排頭部氣囊等配置，配置還算不錯(cuò)，滿足日常使用還是沒有什么問題的。凱美瑞的車尾采用了豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格，增強(qiáng)了該車的氣場(chǎng)，凸顯了整車的格調(diào)。如果你也對(duì)它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2010款 混合動(dòng)力版 240HV 至尊版?凱美瑞動(dòng)力強(qiáng)嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2010款 混合動(dòng)力版 240HV 至尊版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@bobodongren說道：“車子在起步的時(shí)候動(dòng)力方面表現(xiàn)很充沛，而且在后期加速的時(shí)候也能夠爆發(fā)出非常強(qiáng)勁的動(dòng)力，跑高速的時(shí)候也能夠給予非常好的動(dòng)力支持”

網(wǎng)友@xiandai10說道：“我覺得這輛車子的方向盤握起來還是比較靈活的，但是它的轉(zhuǎn)向不是很精確，這讓我在操控的時(shí)候有些困難?！?/p>

網(wǎng)友@seven小蠻說道：“他的這個(gè)動(dòng)力我感覺有一些的薄弱，就是在爬坡的時(shí)候能夠明顯的感受到這個(gè)動(dòng)力欠缺。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）