隨著技術的不斷進步，各行各業(yè)都在發(fā)生著變化，之前比較沉悶的汽車行業(yè)更是如此。持續(xù)不斷有新的名詞和新技術出現(xiàn)在新款車型中，這些技術配置的出現(xiàn)，極大地改善了人們的出行體驗。雖說有時豐富的配置一般也代表著比較高的價格，但市場上并非沒有性價比出色的產品。今天就帶大家來看看這款奔馳E級（詢底價|查參配）。

　　奔馳E級內飾看上去十分端莊，非對稱式中控臺飾以銀色飾條，顯得端莊且耐看。

　　奔馳E級方向盤運用了四輻式的設計，同時采用皮質材質，與內飾風格比較統(tǒng)一。另外，該車配備了方向盤4向電動調節(jié)。

　　奔馳E級中控屏使用嵌入式的設計，尺寸為7英寸，顯得頗具時尚的感覺，造型簡潔明了，實用性不錯。另外，中控屏配備了藍牙/車載電話。

　　該車配備了前排頭部氣囊、定速巡航、牽引力控制等多項配置，功能相當豐富，這對于駕駛者無疑是非常友好的。

　　奔馳E級配備單天窗，對車內采光和通風都有一定幫助，能提升乘客的乘坐體驗。

　　這款車配備了仿皮座椅，相較于織物座椅，這樣的材質顯得更為高級，同時這款車配備駕駛位座椅記憶。

　　最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，奔馳E級的車側看起來頗具豪華的感覺，整體顯得高級感十足，風格能夠被大部分消費者接受。另外，奔馳E級配備了發(fā)動機啟停技術、手動后排側遮陽簾、溫度分區(qū)控制、自動泊車入位等配置。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2015款 E 200 L?奔馳E級有什么配置，讓我們來看看廣大車主對2015款 E 200 L針對內部配置的看法吧：網(wǎng)友@shijiazhang說道：“后排老板位可以控制副駕駛座椅，也能滿足坐我車的尊貴乘客的切實需求了。至于座椅軟硬程度我覺得算適中吧，不算太軟也不算很硬，我覺得非常滿意?！?/p>

網(wǎng)友@musiclinkhifi說道：“因人而異，我一直認為汽車的實用性只有三個，其他的都不重要，我覺得大部分都花在了三大件上，再加上品牌溢價，我覺得不值這個價，因為變速箱的停頓讓我很擔心。保養(yǎng)7800套餐6次，不做首保，價格差不多吧。不過4S的售后服務還是很好的，每一次進進出出，都會認真的檢查一遍?！?/p>

網(wǎng)友@dsfx說道：“感覺這一代的E級避震帶來的舒適度并不是特別的柔軟，運動起來又軟了!特別是過路面有一丟丟顛簸的，帶來的舒適度并不是很好，但激烈駕駛車身又會過于傾斜,給到駕駛者的自信心不夠!”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）