2019款 280T 手動(dòng)百萬(wàn)版?長(zhǎng)安CS75底盤(pán)高嗎?長(zhǎng)安CS75購(gòu)車(chē)手冊(cè)
2019款?1.5T?長(zhǎng)安CS75手動(dòng)版購(gòu)車(chē)手冊(cè) | |||
外觀 | 2019款?長(zhǎng)安CS75外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2019款?長(zhǎng)安CS75內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤(pán) | 2019款?長(zhǎng)安CS75動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2019款?長(zhǎng)安CS75配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2019款?長(zhǎng)安CS75空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2019款?長(zhǎng)安CS75細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2019款?長(zhǎng)安CS75排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2019款?長(zhǎng)安CS75配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
價(jià)格 | 2019款?長(zhǎng)安CS75落地價(jià)格 | 獲取底價(jià) | |
同級(jí)對(duì)比 | 2019款?長(zhǎng)安CS75同級(jí)競(jìng)品 | 獲取底價(jià) | |
購(gòu)車(chē)優(yōu)惠 | 2019款?長(zhǎng)安CS75最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
預(yù)算不到10萬(wàn),買(mǎi)車(chē)的時(shí)候最應(yīng)該關(guān)注車(chē)型什么方面的表現(xiàn)?假如是我的話(huà),那操控性方面應(yīng)該是最重要的。畢竟這個(gè)價(jià)位的話(huà),大多數(shù)買(mǎi)車(chē)的消費(fèi)者都是為了日常代步,空間、性能上不會(huì)有太多要求,但好的操控性能極大提高通勤出行的用車(chē)體驗(yàn)。說(shuō)曹操曹操到,今天我們就來(lái)看看這款長(zhǎng)安CS75(詢(xún)底價(jià)|查參配)的實(shí)力如何。
長(zhǎng)安CS75前臉呈現(xiàn)出簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體看上去非常干凈。
長(zhǎng)安CS75車(chē)尾給人一種非常平和的感覺(jué),尾燈呈現(xiàn)出干凈的設(shè)計(jì)風(fēng)格,視覺(jué)效果上顯得素雅而并不簡(jiǎn)單。
長(zhǎng)安CS75內(nèi)飾呈現(xiàn)出實(shí)在的設(shè)計(jì)風(fēng)格,在視覺(jué)效果上相當(dāng)耐看。
長(zhǎng)安CS75配備1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率178馬力,峰值扭矩265?!っ?,工信部綜合油耗6.6L/100km。
這款車(chē)匹配6擋手動(dòng)變速箱。
該車(chē)懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。
看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問(wèn)?不用著急,且聽(tīng)小編給你總結(jié)一番,功能配置方面,長(zhǎng)安CS75搭載了主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、胎壓顯示。長(zhǎng)安CS75的車(chē)頭彰顯了素雅的氣質(zhì),給人一種簡(jiǎn)潔之美。相信這款車(chē)不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。
2019款 280T 手動(dòng)百萬(wàn)版?長(zhǎng)安CS75底盤(pán)高嗎,讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2019款 280T 手動(dòng)百萬(wàn)版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧:網(wǎng)友@楚國(guó)的蝸牛說(shuō)道:“2018款CS75這款代號(hào)JL476ZQCF的1.5T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī),功率131Kw(合格證上有寫(xiě),凈功率123KW),178馬力 ,超增壓模式下280牛.米的扭矩。這么說(shuō)吧,紅綠燈下排在第一個(gè),1500轉(zhuǎn)起步,差不多跟其他車(chē)齊頭并進(jìn);2000轉(zhuǎn)左右起步,可以超出半個(gè)到一個(gè)車(chē)身距離;地板油起步,感覺(jué)干得過(guò)寶馬奧迪。自駕出游, 坐滿(mǎn)5個(gè)人而且裝著行李,油門(mén)響應(yīng)還是很靈敏,動(dòng)力一踩就有,速度到了120公里每小時(shí)仍然加速?gòu)娜?,在高速超?chē)游刃有余。市區(qū)高峰期開(kāi)運(yùn)動(dòng)模式,油門(mén)反應(yīng)靈敏,起步快,不會(huì)被插隊(duì),這一點(diǎn)很好。其他時(shí)段正常開(kāi),很省油,小腳油門(mén)都能超車(chē)。所以,我感覺(jué)動(dòng)力比較充沛?!?/p>
網(wǎng)友@哈爾濱才子哥說(shuō)道:“通過(guò)性還好吧普通的小越野還是可以的,,沒(méi)有問(wèn)題,接近角19度,離去角23度, 空載離地間隙158,最小轉(zhuǎn)彎半徑6米”
網(wǎng)友@佛山無(wú)影腿2說(shuō)道:“操控也還行,方向盤(pán)沒(méi)有什么虛位,個(gè)人感受不重也不輕,比較舒適,就是方向盤(pán)感覺(jué)有點(diǎn)小,抓握不是太舒服?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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