對(duì)于大部分買車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車很多時(shí)候不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實(shí)實(shí)在在需要用到的代步工具，因此他們對(duì)于動(dòng)力和操控的要求一點(diǎn)兒都不能馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動(dòng)能否正常進(jìn)行。如果你正打算購(gòu)買一款緊湊型車，那不妨來(lái)看看今天介紹的這輛幾何A。

　　幾何A前臉設(shè)計(jì)十分端莊，搭配封閉式中網(wǎng)，整體看上去很干凈。

　　幾何A車尾呈現(xiàn)出簡(jiǎn)練的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上素雅的尾燈，沒(méi)有運(yùn)用特別多的設(shè)計(jì)元素堆砌，一切都顯得那么簡(jiǎn)潔明了。

　　幾何A內(nèi)飾設(shè)計(jì)看起來(lái)比較新潮，非對(duì)稱式中控臺(tái)盡顯時(shí)尚格調(diào)，很符合年輕人的口味。

　　幾何A搭載了一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備了前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率204馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩310?！っ?，工信部純電續(xù)航里程430km。

　　該車匹配固定齒比變速箱。

　　該車前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為扭力梁式非獨(dú)立懸架。

　　不知屏幕前的你對(duì)這款車的印象如何，幾何A的大燈遠(yuǎn)近光燈均為L(zhǎng)ED光源，整體造型略顯簡(jiǎn)單，但內(nèi)部結(jié)構(gòu)卻很精美，給人不錯(cuò)的視覺效果。功能配置方面，幾何A配備了無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、藍(lán)牙/車載電話、陡坡緩降、車聯(lián)網(wǎng)、胎壓顯示、上坡輔助、倒車影像、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、剎車輔助等配置，配置表現(xiàn)沒(méi)得說(shuō)，大大提升了用車便利性。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

2021款 純電?幾何A動(dòng)力好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2021款 Pro 暢享高維續(xù)航版 430KM A430立方版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@mallotte說(shuō)道：“動(dòng)力并不是這輛車的強(qiáng)項(xiàng)，畢竟沒(méi)有人會(huì)把動(dòng)力說(shuō)得太重。這輛車的動(dòng)力，完全可以滿足日常生活中的一些基本需求。開在市區(qū)里，起步比較順暢，發(fā)動(dòng)機(jī)的低扭力也很大。而且中段和后段的加速速度都很快，完全可以用來(lái)代步。”

網(wǎng)友@baicunwenjia說(shuō)道：“幾何 A Pro的操控很有科技感，多功能方向盤和旋鈕換擋，雖然沒(méi)有燃油車的感覺，但操控起來(lái)還是很舒服的。而且輔助功能也沒(méi)有落下，定速巡航、倒車影像、自動(dòng)泊車等等功能，應(yīng)有盡有。”

網(wǎng)友@libin645912929說(shuō)道：“新能源汽車的動(dòng)力毋庸置疑，這絕對(duì)不是問(wèn)題，加速速度快，輸出平穩(wěn)，沒(méi)有油罐換擋的感覺，起步和超車都很輕松。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）