隨著汽車工業(yè)技術的發(fā)展，各種先進的技術不斷在汽車上得以應用。最直接的一個方面當然是汽車上各種新出現的配置，在百萬元的這個價位，配置豐富度的話可以說是做到頭了，所以操控性做好的話在這個價位的車型中就更有優(yōu)勢了。作為一款大型車，奔馳S級（詢底價|查參配）的關注度也不低，今天我們就來說說它。

　　奔馳S級車頭呈現出莊重的設計風格，搭配較大的多邊形格柵，使車頭看起來頗具大氣的感覺。

　　奔馳S級車尾呈現出大方的設計風格，搭配精致的尾燈，整體呈現出利落、得體的風格，同時，排氣布局使用雙邊共雙出的設計，這樣的布局形式進一步襯托了它的運動感。

　　奔馳S級內飾造型較為高貴，對稱式中控臺整體設計雖然不是特別個性、年輕，但質感方面非常優(yōu)秀。

　　奔馳S級配備3.0T L6雙渦輪增壓發(fā)動機，發(fā)動機最大功率367馬力，峰值扭矩500牛·米，工信部綜合油耗8.39L/100km。

　　這款車匹配9擋自動變速箱。

　　這款車懸架為前雙叉臂式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，同時，奔馳S級配備了360度全景影像、上坡輔助、自動駐車、內置行車記錄儀、后排手機無線充電、無鑰匙啟動系統、溫度分區(qū)控制等配置。來看一下后排，奔馳S級后排空間表現優(yōu)秀，堪稱奢侈的乘坐空間能帶來更愜意的出行體驗。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

奔馳S級?2021款 S 450 L 4MATIC底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 S 450 L 4MATIC針對動力底盤的看法吧：網友@lkf17866870說道：“這部車的操控性能可以說是頂級水平，真不知道用什么語言來形容。在路面上駕駛，沒有開大車的感覺，超車、加速、變道都十分輕盈，可以說輕松愉快。只有在泊車入庫時才會感到這部車的寬大。”

網友@cblshjky說道：“操控還行吧，不難開，常開小車的肯定不習慣，中規(guī)中矩。”

網友@lkf17866870說道：“這套3.0升V6發(fā)動機加48伏輕混的動力十分充沛，可以用動力澎湃來形容。輕混的采用明顯提升了車輛的起步性能的和燃油經濟性。9AT的變速箱，平順性也非常棒，變檔速度也十分迅速。這套動力組合的表現相當完美?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）