隨著科學技術的進步，我們在一輛車上能看見的配置是越來越豐富了，但也要注意不能本末倒置，作為一款車最重要的仍然是“三大件”的表現(xiàn)，畢竟開起來不那么舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也很難加分。今天就帶大家來看看這款途昂（詢底價|查參配）。

　　途昂車頭呈現(xiàn)出高貴的設計風格，整體看起來檔次感十足。

　　途昂車尾看上去十分高貴，尾燈呈現(xiàn)出豪華的設計風格，內(nèi)部結(jié)構(gòu)精巧，點亮后效果非常美觀，也能帶來不錯的辨識度。

　　途昂內(nèi)飾風格走了精細路線，對細節(jié)的完美把控，塑造出了整體的時尚感。

　　途昂配備2.5T V6發(fā)動機，發(fā)動機最大功率299馬力，峰值扭矩500?！っ祝ば挪烤C合油耗10L/100km。

　　該車匹配7擋雙離合變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，后排座椅方面，途昂第二排空間比較充裕，第三排空間較為一般，最好不要長途乘坐。配置方面，途昂標配了前排側(cè)氣囊、無鑰匙啟動系統(tǒng)、并線輔助、前排手機無線充電等配置，配置表現(xiàn)沒得說，大大提升了用車便利性。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

途昂?2019款 530 V6 四驅(qū)尊崇旗艦版 國VI動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 530 V6 四驅(qū)尊崇旗艦版 國VI針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@fengying說道：“動力方面因為我平時都是市區(qū)上下班用，沒有特別需求，所以動力沒有很高的要求。偶爾自駕游或者跑高速，很穩(wěn)定，動力很足，超車靈活。爬個山也沒啥壓力。說到這想到咱們的輪轂有人改大輪轂了，如果沒有戶外自駕愛好的可以改大輪轂，因為輪轂改大以后相應的要搭配的輪胎就變得扁平一些，而這樣的輪胎跑戶外自駕路況的時候特別怕遇到顛簸路段，很容易壞掉。所以有戶外自駕愛好的朋友不建議改大輪轂?！?/p>

網(wǎng)友@太平洋網(wǎng)友說道：“方向盤小了一點，但是方向感還是不錯的?！?/p>

網(wǎng)友@jiujiuba說道：“動力方面，我們的車肯定比不上那些豪車，但跟一般的中型車比起來，還是很給力的。深踩油門時的推背感也非常舒適，駕駛起來非常棒。一般情況下，上坡根本不用擔心，一腳下去就能飛起來。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）