預(yù)算大概有十幾二十多萬，買車的時(shí)候應(yīng)該關(guān)注哪些方面？在這個(gè)價(jià)格區(qū)間選一款合適的車其實(shí)也不簡單，因?yàn)榇蟛糠秩祟A(yù)算區(qū)間都在這里，車型也是看得人眼花繚亂。除了性能和空間表現(xiàn)之外，配置比較豐富的車型也可以提高你購車的性價(jià)比。作為一款緊湊型車，寶馬1系(進(jìn)口)（詢底價(jià)|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。

　　寶馬1系(進(jìn)口)內(nèi)飾呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并采用飾條裝飾，豐富的小細(xì)節(jié)進(jìn)一步凸顯了內(nèi)飾的細(xì)膩感。

　　寶馬1系(進(jìn)口)方向盤采用三輻式的設(shè)計(jì)，同時(shí)方向盤采用了皮質(zhì)材質(zhì)，看起來質(zhì)感尚可。

　　寶馬1系(進(jìn)口)中控屏設(shè)計(jì)顯得較為干凈，采用懸浮式的設(shè)計(jì)，尺寸為6.5英寸，除了看著美觀，實(shí)用性也不錯(cuò)。同時(shí)中控屏標(biāo)配了藍(lán)牙/車載電話、道路救援呼叫。

　　該車標(biāo)配了發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)、前排頭部氣囊、藍(lán)牙/車載電話等多項(xiàng)配置，配置還算不錯(cuò)，滿足日常使用還是沒有什么問題的。

　　寶馬1系(進(jìn)口)配備單天窗，雖然只是普通的天窗，但是也能很好地提高車內(nèi)的采光度。

　　這款車采用了織物座椅，整體觀感中規(guī)中矩，沒什么出彩的地方，好在實(shí)用性還不錯(cuò)。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，來看一下后排，寶馬1系后排空間表現(xiàn)符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。功能配置方面，寶馬1系標(biāo)配了發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)、藍(lán)牙/車載電話、剎車輔助、牽引力控制等配置，配置滿足日常使用還是足夠的?？偟膩碚f，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

寶馬1系(進(jìn)口)?1.5T?自動版有什么配置，讓我們來看看廣大車主對2018款 118i 運(yùn)動設(shè)計(jì)套裝針對內(nèi)部配置的看法吧：網(wǎng)友@aaa122223說道：“奔著兩廂車小車選車，選擇了運(yùn)動，自然是少了幾分舒適性。1系、A級、A3、V40、高爾夫、CT、MINI、尚酷等等，選了一圈，也就120性價(jià)比還不錯(cuò)，開著舒服，屬于駕駛者的車。而且選擇寶馬的優(yōu)惠力度比其他幾個(gè)品牌稍大，1萬2保養(yǎng)一次，小保養(yǎng)價(jià)格也不到900塊錢，性價(jià)比相當(dāng)不錯(cuò)。半年1萬公里的感受：糾結(jié)了很久選擇了1系，選擇了120運(yùn)動，沒有失望。不知道97改95會對霧霾天有多好的效果，但真心覺得還是97好，還有四分之一油的時(shí)候，在山區(qū)加了97，出加油站瞬間感覺瞬間有勁了，不知道是不是只是心理問題?，F(xiàn)在我喜歡開車，喜歡開1系，喜歡開著1系在市區(qū)穿梭，加之車精巧，車給駕駛者的自信是由內(nèi)而外的，在高速上，短時(shí)間的試了試160km，穩(wěn)，感覺會更快，只是我這個(gè)司機(jī)技術(shù)有限，也出于愛車，松了油門，哈哈。差不多是最后一批的N13發(fā)動機(jī)，除了聲音有點(diǎn)擾民外，其他各方面都很滿意！?。≤嚺K過，白過，P過，都愛！”

網(wǎng)友@由雅麗說道：“配置就是齊全，不管是安全配置也好還是行車配置也好都是非常的全面的，一般的配置是都有的，用著很方便?！?/p>

網(wǎng)友@小白朗說道：“座椅不是太舒服，隔音也差點(diǎn)，懸架偏硬，這個(gè)價(jià)格的的話還行”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）