隨著新技術的開發(fā)和下沉，在一些主打性價比的車型消費者也能體驗到豐富的配置了，但是最核心的技術，也就是“三大件”上應用的技術，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。如果你想買一輛緊湊型SUV，那可以了解下今天介紹的雷克薩斯UX（詢底價|查參配）。

　　雷克薩斯UX車頭呈現出精美的設計風格，配合紡錘形格柵，使前臉給人一種十分精美的感覺。

　　雷克薩斯UX車尾看起來頗具高貴的感覺，并飾以銀色飾條。尾燈呈現出豪華的設計風格，內部運用了精致的細節(jié)設計，點亮后美感十足。

　　雷克薩斯UX內飾看起來非常精細，細節(jié)的點綴很好體現了設計者的小心思。同時，這款車精巧的內飾還采用銀色飾條修飾，對細節(jié)的完美把控，塑造出了整體的時尚感。

　　雷克薩斯UX搭載了一套油電混合動力系統(tǒng)，配備了2.0L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率為145馬力，峰值扭矩188?！っ?，電動機總功率109馬力，電動機總扭矩202?！っ?，工信部綜合油耗4.6L/100km。

　　這款車匹配電子無級變速箱。

　　這款車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。

　　又到了最后的總結環(huán)節(jié)，來到后排，雷克薩斯UX后排空間還算可以，表現符合預期，可以滿足大部分消費者的需求。雷克薩斯UX的車側給人一種十分豪華的感覺，設計體現出了不錯的檔次感，讓整車從這個角度看也非常吸引人。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網友可以抓緊機會下手了。

2019款 雷克薩斯UX?自動版動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2019款 260h F SPORT版 國V針對動力底盤的看法吧：網友@jialin945說道：“還行吧,畢竟不是專業(yè)車手,沒有太多講究,只是感覺方向盤很輕盈”

網友@樂子說道：“感覺對新手來說挺好上手的，作為一個2011年拿過駕照就一直沒碰方向盤的人，我練了4個小時就上高速帶爸媽自駕游了，來回100公里，沒有壓力”

網友@愛生活等于愛自己說道：“我是新手 操控方面感覺還不錯”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）