對于相當(dāng)一部分買車的消費(fèi)者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動能否正常進(jìn)行。今天我們要說的是帝豪新能源（詢底價|查參配），它在同級別中的關(guān)注度還是不錯的。

　　帝豪新能源車頭呈現(xiàn)出炫酷的設(shè)計風(fēng)格，配合五邊形格柵，讓車頭設(shè)計顯得非常炫酷。

　　帝豪新能源車尾呈現(xiàn)出平滑的設(shè)計風(fēng)格，加上銀色飾條，整體布局非常舒緩，而且細(xì)節(jié)的處理也很到位。

　　帝豪新能源內(nèi)飾顯得十分新潮，并飾以銀色飾條，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

　　帝豪新能源搭載了一套純電動動力系統(tǒng)，配備了前置電動機(jī)，電動機(jī)總功率129馬力，電動機(jī)總扭矩240牛·米，工信部純電續(xù)航里程253Km。

　　這款車匹配固定齒比變速箱。

　　這款車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架為扭力梁式非獨立懸架。

　　最后來做個總結(jié)，帝豪新能源的內(nèi)飾呈現(xiàn)出運(yùn)動的設(shè)計風(fēng)格，富有個性氣息，很對年輕消費(fèi)者的口味。再看下配置，帝豪新能源標(biāo)配了主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

帝豪新能源?自動版底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2016款 EV 三廂 尊貴型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@DL868說道：“我感覺帝豪EVPro的自重還是不輕的，前面有電機(jī)，后面是電池組，鈑金也看起來很厚實，平時起步還是非常輕快，平時上下班等紅燈的時候比較多，旁邊的燃油車總是小瞧它一眼，但是真的發(fā)動起來，電動車的爆發(fā)了還是要比一般普通車型要快一些的，沒有行駛過太遠(yuǎn)的路程，基本續(xù)航維持在350公里左右，平時只是上下班開的話，基本要2到4天充一次電吧”

網(wǎng)友@揚(yáng)碧春說道：“1.6L動力說不上強(qiáng)勁，但還是很夠用的?！?/p>

網(wǎng)友@ElviraQAQ說道：“還算行,起車肉肉,提速也不是挺快,無非家用夠了”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）