隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展與進(jìn)步，造車工藝相比之前有了大幅提升，我們可以從當(dāng)下的消費(fèi)市場(chǎng)中看到不少價(jià)格親民的汽車產(chǎn)品同樣展現(xiàn)出了強(qiáng)大的整車實(shí)力，這當(dāng)然也在動(dòng)力和操控方面有所體現(xiàn)。今天介紹的這款長(zhǎng)城C30（詢底價(jià)|查參配），指導(dǎo)價(jià)為6.59萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　長(zhǎng)城C30車頭呈現(xiàn)出實(shí)在的設(shè)計(jì)風(fēng)格，給人一種簡(jiǎn)潔之美。

　　長(zhǎng)城C30車尾顯得頗具簡(jiǎn)單的感覺，尾燈呈現(xiàn)出樸素的設(shè)計(jì)風(fēng)格，結(jié)構(gòu)雖然比較素樸，但是視覺效果還是不錯(cuò)的。

　　長(zhǎng)城C30內(nèi)飾呈現(xiàn)出簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看著相當(dāng)干凈清爽。

　　長(zhǎng)城C30配備了1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率106馬力，峰值扭矩138?！っ祝ば挪烤C合油耗6.9L/100km。

　　這款車匹配5擋手動(dòng)變速箱。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架。

　　不知屏幕前的你對(duì)這款車的印象如何，長(zhǎng)城C30的大燈標(biāo)配了鹵素遠(yuǎn)近光燈，整體造型并不花哨，給人一種簡(jiǎn)約清新的感覺。長(zhǎng)城C30的車側(cè)看起來頗具簡(jiǎn)約的感覺，造型較為簡(jiǎn)單，但卻顯得恰到好處。或許它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

2010款 1.5L?長(zhǎng)城C30動(dòng)力好嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2010款 1.5L 手動(dòng) 豪華型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@ajexu說道：“操控感覺不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向超車加油隨心所欲，車人合一，”

網(wǎng)友@薩依藍(lán)說道：“加速性能一般，但是在城市道路開還算的上夠用了，畢竟只有1.5的排量，肯定無法滿足暴走族的需求。另外有一點(diǎn)就是這款CVT變速器在低速行駛收油門快一點(diǎn)的情況下會(huì)有頓挫的感覺，其他時(shí)候沒有發(fā)現(xiàn)問題?！?/p>

網(wǎng)友@豐收的麥子說道：“方向盤手感偏沉 地盤超低 懸掛偏軟 而且AT一檔-三檔換擋頓挫感太強(qiáng)了 還不如手動(dòng)的來的舒服”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）