對于大部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎，因為這直接關系到日常出行能否保證順利進行。作為一款小型車，MINI（詢底價|查參配） 的關注度也不低，今天我們就來說說它。

　　MINI車頭呈現(xiàn)出青春的設計風格，看起來更加有活力。

　　MINI車尾呈現(xiàn)出青春的設計風格，加上新潮的尾燈，看起來很有時尚范。

　　MINI內飾呈現(xiàn)出年輕的設計風格，對年輕群體頗具吸引力。

　　MINI配備了1.5T L3發(fā)動機，發(fā)動機最大功率102馬力，峰值扭矩190?！っ?，工信部綜合油耗5.3L/100km。

　　這款車匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，MINI 的內飾展現(xiàn)出了運動的視覺效果，整體的造型設計十分動感。再看下配置，MINI 標配了胎壓報警、剎車輔助、上坡輔助、前排側氣囊、前排頭部氣囊、牽引力控制、無鑰匙啟動系統(tǒng)、發(fā)動機啟停技術、定速巡航等配置，功能相當豐富，這對于駕駛者無疑是非常友好的。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

MINI ?2018款 1.5T ONE PLUS動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2018款 1.5T ONE PLUS針對動力底盤的看法吧：網友@悠悠愛國情說道：“這臺車的動力是屬于它的優(yōu)點之一的，動力輸出平順而又強勁，隨叫隨到，在市區(qū)里面開已經綽綽有余了。”

網友@liangbin021說道：“動力響應很快，起步加速很快響應的還是很積極的，超車的速度也很快，簡直像一個小鋼炮一樣。”

網友@mb48862969說道：“MINI方向盤對于女性來說稍顯重，開慣了就還好”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）