縱觀目前的汽車消費市場，各大品牌都卯足了勁，各類車型如雨后春筍般發(fā)行。但要想在競爭如此激烈的條件下殺出重圍，車輛本身就得有比較出色的產品力，那么出色的動力以及操控表現(xiàn)自然是必不可少的。如果你正打算購買一款緊湊型車，那不妨來看看今天介紹的這輛速騰（詢底價|查參配）。

　　速騰前臉呈現(xiàn)出典雅的設計風格，看起來干凈明快。

　　速騰車尾呈現(xiàn)出簡明的設計風格，配合素雅的尾燈，整體布局雖說較為簡潔，但總體來看還是很耐看的。

　　速騰內飾設計非常簡樸，沒有過多的點綴和裝飾，一切顯得十分簡潔。

　　速騰配備1.2T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率116馬力，峰值扭矩175?！っ?，工信部綜合油耗5.5L/100km。

　　這款車匹配5擋手動變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，速騰的車側看起來頗具素雅的感覺，顯得簡約且耐看。來看一下后排，速騰后排空間還算可以，表現(xiàn)符合預期，可以滿足大部分消費者的需求?；蛟S它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

2019款 200TSI 手動時尚型 國Ⅴ?速騰底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 200TSI 手動時尚型 國Ⅴ針對動力底盤的看法吧：網友@鳳舞玖天說道：“最初選車的時候只考慮了動力的參數(shù)，1.2T和1.6比較，1.2T的動力更強油耗更低，就果斷選擇了1.2，實際上現(xiàn)在再選一次應該是會選擇1.4T的，實際使用起來感覺1.2的市區(qū)駕駛還是有點惱火，D檔跟車基本是困難的，郊區(qū)當然優(yōu)勢還是明顯，油耗基本能達到官方的5.5，高速上其實在6個多，這樣比較下來還是1.4T的好吧。但是，這車又有一個特點就是有個S檔，相對于D檔來說，動力應該感受起來相當于運動模式，原理是提高怠速，加快電腦對油門的響應速度，這個模式呢如果油門踩大了，會有強烈的推背感，發(fā)動機轉速瞬間變?yōu)?000以上，算是一種對動力要求高的彌補，所以整體來說動力夠用，要強動力就用S檔，只是油耗肯定就上去了”

網友@希望今天遇見說道：“動力是我最滿意的地方之一，我們小城市幾乎沒有堵車的顯現(xiàn)存在，所以車的起步加速我覺得非常重要，超車也非常輕松，我很喜歡大眾車的動力組合，家里好多大眾車開起來都非常順暢。”

網友@HMmyy~說道：“動力算是夠用，1.2T的日常使用沒什么問題，跑高速的話動力響應就沒那么好了，在市區(qū)內代代步還是游刃有余的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）