對(duì)于大部分買(mǎi)車(chē)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車(chē)對(duì)于自己不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實(shí)實(shí)在在需要用到的代步工具，所以他們對(duì)動(dòng)力和操控的需求一點(diǎn)兒都不馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動(dòng)能否正常進(jìn)行。今天就帶大家來(lái)看看這款幾何C。

　　幾何C車(chē)頭呈現(xiàn)出簡(jiǎn)明的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來(lái)簡(jiǎn)潔干凈。

　　幾何C車(chē)尾看起來(lái)頗具內(nèi)斂的感覺(jué)，尾燈呈現(xiàn)出內(nèi)斂的設(shè)計(jì)風(fēng)格，迎合了部分消費(fèi)者的簡(jiǎn)約審美。

　　幾何C內(nèi)飾風(fēng)格走了淡雅路線，簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單，細(xì)節(jié)中透著幾分雅致。

　　幾何C搭載一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率204馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩310牛·米，工信部純電續(xù)航里程400Km。

　　該車(chē)匹配固定齒比變速箱。

　　該車(chē)懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架。

　　話不多說(shuō)，小編這就為大家總結(jié)一下，同時(shí)，幾何C標(biāo)配了自動(dòng)駐車(chē)、主駕駛位車(chē)窗一鍵升降、陡坡緩降等配置。幾何C的車(chē)尾呈現(xiàn)出簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格，沒(méi)有運(yùn)用特別多的設(shè)計(jì)元素堆砌，一切都顯得那么簡(jiǎn)潔明了?？偟膩?lái)說(shuō)，這款車(chē)的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

2020款 幾何C?純電底盤(pán)高嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2020款 優(yōu)選續(xù)航版 400KM C針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@my-luohj說(shuō)道：“雖然是純電動(dòng)車(chē)，但是它的動(dòng)力表現(xiàn)是完全沒(méi)有問(wèn)題的，對(duì)于日常家用來(lái)說(shuō)，也是完全夠用的。而且還有多種駕駛模式可以選擇，所以不同的路段，都可以選擇合適的駕駛模式?！?/p>

網(wǎng)友@KanEagle說(shuō)道：“動(dòng)力方面，因?yàn)槭羌冸妱?dòng)車(chē)，而這臺(tái)車(chē)子搭載的電動(dòng)機(jī)功率也是比較大的，讓這臺(tái)車(chē)充滿了強(qiáng)勁的動(dòng)力。這種高效的動(dòng)力輸出是非常難得的，特別是在加速的時(shí)候，確實(shí)能夠感受到一種推背感如期而至?！?/p>

網(wǎng)友@a7886670說(shuō)道：“操控非常靈活了，方向盤(pán)指向很準(zhǔn)確，力道也足夠的輕盈，轉(zhuǎn)向的時(shí)候很輕松，另外這個(gè)車(chē)的輔助操控配置很豐富，像什么定速巡航、360全景影像、自動(dòng)駐車(chē)、等等這些安全配置都是應(yīng)有盡有的，尤其是360全景影像我覺(jué)得非常實(shí)用，新手用著也一點(diǎn)壓力都沒(méi)”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）