蔚來ES6?2020款 430KM 簽名版油耗怎么樣?蔚來ES6購車手冊(cè)
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動(dòng)力底盤 | 2020款?蔚來ES6動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2020款?蔚來ES6配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2020款?蔚來ES6空間大小 | 獲取底價(jià) | |
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參配數(shù)據(jù) | 2020款?蔚來ES6排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2020款?蔚來ES6配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
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隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,消費(fèi)者的消費(fèi)觀念也愈發(fā)理性了。像以往只認(rèn)牌子、只看“三大件”買車的情況也相對(duì)少了許多。因此車企也設(shè)計(jì)車型時(shí)也更加注重車型綜合參數(shù)的表現(xiàn),以便能在市場(chǎng)中保持競爭力。如果你正在關(guān)注蔚來ES6(詢底價(jià)|查參配),那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。
蔚來ES6前臉造型走了新潮路線,中網(wǎng)使用了封閉式的設(shè)計(jì),搭配鍍鉻飾條,視覺效果很搶眼。
這款車車身長寬高為4850/1965/1731mm,軸距2900mm,車側(cè)呈現(xiàn)出醒目的設(shè)計(jì)風(fēng)格,可以看出設(shè)計(jì)師想要表達(dá)一種“張揚(yáng)”的姿態(tài)。
該車前后輪胎規(guī)格均為255/50 R20,采用了大氣的多輻放射式輪圈設(shè)計(jì)。
蔚來ES6內(nèi)飾整體看起來非常獨(dú)特,對(duì)稱式中控臺(tái)采用了銀色金屬飾條進(jìn)行裝飾,給人眼前一亮的感覺。
蔚來ES6后排空間表現(xiàn)出色,純平的地板也是一大亮點(diǎn),較大的乘坐空間能夠帶來更好的乘坐體驗(yàn)。另外,該車配備后座出風(fēng)口、后排側(cè)隱私玻璃、后排頭部氣囊。
蔚來ES6搭載了一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng),配備前永磁同步、后交流異步電動(dòng)機(jī),電動(dòng)機(jī)總功率544馬力,電動(dòng)機(jī)總扭矩725牛·米,工信部純電續(xù)航里程430Km。
又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié),蔚來ES6的車側(cè)看起來頗具個(gè)性的感覺,一下子就能抓住消費(fèi)者的目光。蔚來ES6的內(nèi)飾展現(xiàn)出了個(gè)性的視覺效果,呈現(xiàn)的視覺效果非常不錯(cuò)?;蛟S它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下,一種不錯(cuò)的選擇。
蔚來ES6?2020款 430KM 簽名版油耗怎么樣,讓我們來看看廣大車主對(duì)2020款 430KM 簽名版針對(duì)參配數(shù)據(jù)的看法吧:網(wǎng)友@wangshuo17331說道:“性價(jià)比也很高基本上分詞和寶馬都做不到,他這樣的類似,而且我覺得這款內(nèi)飾的話呢,科技感要高,如果奔馳,寶馬還是很傳統(tǒng)的按鍵車型就是比現(xiàn)在的新能源差太遠(yuǎn)了。從配置和各方面的舒適性和加速性來說,也比不上蔚來這么好開?!?/p>
網(wǎng)友@tmking說道:“單純來看,不便宜,好就好在就是整個(gè)電池能夠終身免費(fèi)換車輛,也是終身質(zhì)保后期的成本比較低,也不用擔(dān)心電池的充放次數(shù),最重要還是能夠貼合,這邊裝不了充電樁,有換電站,一些其他的服務(wù),這一點(diǎn)還是比較劃算。如果不選擇什么高配置的話,車身價(jià)其實(shí)還OK的,因?yàn)槲疫@邊對(duì)配置要求比較高,就一步到位選擇頂配”
網(wǎng)友@LWS168說道:“40多萬買了0百加速4秒,帶空氣懸掛的suv真的不多啦”
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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