2013款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)旗艦型?馬自達(dá)CX-5底盤(pán)怎么樣?馬自達(dá)CX-5購(gòu)車(chē)手冊(cè)
2013款?2.5L?馬自達(dá)CX-5自動(dòng)版購(gòu)車(chē)手冊(cè) | |||
外觀 | 2013款?馬自達(dá)CX-5外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2013款?馬自達(dá)CX-5內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤(pán) | 2013款?馬自達(dá)CX-5動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2013款?馬自達(dá)CX-5配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2013款?馬自達(dá)CX-5空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2013款?馬自達(dá)CX-5細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2013款?馬自達(dá)CX-5排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2013款?馬自達(dá)CX-5配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
價(jià)格 | 2013款?馬自達(dá)CX-5落地價(jià)格 | 獲取底價(jià) | |
同級(jí)對(duì)比 | 2013款?馬自達(dá)CX-5同級(jí)競(jìng)品 | 獲取底價(jià) | |
購(gòu)車(chē)優(yōu)惠 | 2013款?馬自達(dá)CX-5最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
隨著經(jīng)濟(jì)水平的發(fā)展,對(duì)于國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者而言,汽車(chē)已經(jīng)是家庭中的必備品之一了。一輛車(chē)可能要陪伴一個(gè)家庭度過(guò)幾年甚至十幾年的時(shí)間,陪伴他們?nèi)ジ鱾€(gè)不同的地方。因此購(gòu)車(chē)時(shí)消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力和操控的要求是不可忽視的。今天介紹的這款馬自達(dá)CX-5(詢(xún)底價(jià)|查參配),指導(dǎo)價(jià)為25.28萬(wàn)元,我們來(lái)看看它在這方面的表現(xiàn)吧。
馬自達(dá)CX-5車(chē)頭呈現(xiàn)出平滑的設(shè)計(jì)風(fēng)格,看起來(lái)十分優(yōu)美,視覺(jué)效果不錯(cuò)。
馬自達(dá)CX-5車(chē)尾顯得十分酷炫,尾燈呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格,造型盡顯個(gè)性與活力,比較符合年輕消費(fèi)者的喜好。
馬自達(dá)CX-5內(nèi)飾造型走了新潮路線,整體設(shè)計(jì)十分動(dòng)感,給人一種充滿活力的感覺(jué)。
馬自達(dá)CX-5配備了2.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率196馬力,峰值扭矩252牛·米,工信部綜合油耗7.5L/100km。
這款車(chē)匹配6擋自動(dòng)變速箱。
這款車(chē)懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架帶橫向穩(wěn)定桿,后多連桿式獨(dú)立懸架帶橫向穩(wěn)定桿的組合。
看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問(wèn)?不用著急,且聽(tīng)小編給你總結(jié)一番,后排座椅方面,馬自達(dá)CX-5后排空間表現(xiàn)符合產(chǎn)品定位,滿足日常家用沒(méi)有太大問(wèn)題。同時(shí),馬自達(dá)CX-5配備了發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、倒車(chē)影像、自動(dòng)空調(diào)、防紫外線玻璃等配置。如果你正有購(gòu)車(chē)的打算,那么不妨考慮一下它。
2013款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)旗艦型?馬自達(dá)CX-5底盤(pán)怎么樣,讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2013款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)旗艦型針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧:網(wǎng)友@xxqaidehuida說(shuō)道:“我選的2.5最高配的,所以,動(dòng)力上肯定是沒(méi)問(wèn)題的。在買(mǎi)這個(gè)配置的時(shí)候,我在網(wǎng)上查過(guò)很多的評(píng)價(jià),都說(shuō)2.0的和2.5的油耗差不了多少。所以我就多花了兩萬(wàn)多選的這款高配的。畢竟,接下來(lái)的最少十年都要陪伴我們這個(gè)家庭,安全可靠舒適型一定要排在前面哈?!?/p>
網(wǎng)友@jianskc6說(shuō)道:“剎車(chē)讓我輕輕一腳就差不多將車(chē)子剎住了,操控方面比想象中靈活很多,左右打圈的時(shí)候不用花很大的力氣,我覺(jué)得開(kāi)的時(shí)候挺好,方向盤(pán)操控起來(lái)特別順手,沒(méi)有虛位,在各種情況下行駛都還是能做到操控自如的,安全性能高,讓人有滿滿的操作成就感,開(kāi)起來(lái)安心?!?/p>
網(wǎng)友@dljdongzhi說(shuō)道:“我選的是2.5的動(dòng)力,這個(gè)加速的時(shí)候很快。整個(gè)后背的推背感很強(qiáng)。并且,這個(gè)加速雖然很快,但每次變速箱自動(dòng)換擋的時(shí)候幾乎感覺(jué)不到。就跟無(wú)極變速似的。這個(gè)確實(shí)很好開(kāi)?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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