如果你手握百來萬的購車預(yù)算，那么可以選擇的車型真的還不少，無論是想要豪華，還是想要舒適，或是想要運(yùn)動風(fēng)格，都可以找到適合自己的車型。雖然這些車型差異化明顯，但有一個方面是一樣的，那就是它們的“三大件”都比較過硬。如果你正打算購買一款跑車，那不妨來看看今天介紹的這輛雷克薩斯RC F（詢底價|查參配）。

　　雷克薩斯RC F車頭呈現(xiàn)出利落帥氣的設(shè)計風(fēng)格，充滿“殺氣”的壓迫感撲面而來。

　　雷克薩斯RC F車尾呈現(xiàn)出兇悍的設(shè)計風(fēng)格，搭配個性的尾燈，看起來很有力量感。

　　雷克薩斯RC F配備了5.0L V8發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率477馬力，峰值扭矩530?！っ?，工信部綜合油耗11.2L/100km。

　　該車匹配8擋自動變速箱。

　　這款車懸架為前獨立雙叉式懸架帶橫向穩(wěn)定桿，后多連桿獨立懸架帶橫向穩(wěn)定桿的組合。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，雷克薩斯RC F的前臉風(fēng)格十分兇猛，看起來極具氣勢，給人一種不怒自威的感受。配置方面，雷克薩斯RC F搭載了主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2016款 5.0L?雷克薩斯RC F?自動版?4座動力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來看看廣大車主對2016款 5.0L 馭峰版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@qaz45667說道：“作為業(yè)余人士，對操控沒有什么發(fā)言權(quán)，也沒特別要求，就是覺得很順手?！?/p>

網(wǎng)友@徐子言唉說道：“彎道當(dāng)中車身支撐性非常好，側(cè)傾程度相當(dāng)輕微。雖然方向盤力度即便是在最運(yùn)動的駕駛模式中仍然較輕，但其指向性卻很直接銳利?！?/p>

網(wǎng)友@徐子言唉說道：“我個人覺得它是一輛快車，但不是20歲年輕人喜歡的那種炸裂的快感，而是經(jīng)過特調(diào)的、修飾的感覺?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）