對于相當(dāng)一部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具，所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎，因為這直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進(jìn)行。如果你想買一輛中型SUV，那可以了解下今天介紹的探界者（詢底價|查參配）。

　　探界者車頭呈現(xiàn)出靈動的設(shè)計風(fēng)格，具有不凡的工藝，很是養(yǎng)眼。

　　探界者車尾呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計風(fēng)格，加上青春的尾燈，符合當(dāng)下主流的審美標(biāo)準(zhǔn)。

　　探界者內(nèi)飾呈現(xiàn)出炫酷的設(shè)計風(fēng)格，整體的造型設(shè)計十分動感。

　　探界者配備2.0T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率260馬力，峰值扭矩353牛·米，工信部綜合油耗8.3L/100km。

　　該車匹配9擋自動變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點也不少，探界者的車尾給人一種非常流暢的感覺，整體布局非常舒緩，而且細(xì)節(jié)的處理也很到位。探界者的內(nèi)飾年輕十足，整體設(shè)計很耐看。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會下手了。

探界者?2018款 Redline 550T 四驅(qū)拓界版RS底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2018款 Redline 550T 四驅(qū)拓界版RS針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@二呆與親愛的小說道：“操控上面一點也不拖沓，方向盤打起來也比較舒服，沒有那種硬到要死的感覺。剛開始的時候我還不敢讓老婆開，就是怕她掌握，因為車本來就比較大，她平時也不怎么開車，結(jié)果她開了以后說很好開，操作以來方便，現(xiàn)在她自己一個人開車我也比較放心了?！?/p>

網(wǎng)友@鐘義說道：“特別好操控，方向盤精準(zhǔn)度高，方向盤是可以調(diào)節(jié)的，自己選擇自己喜歡的位置，可高可低，平時開車的時候，很順手。而且無鑰匙進(jìn)入很方面，鑰匙放在包里都不用拿出來，下車的時候也不用鎖車了，自己自動就鎖車了，很方便?！?/p>

網(wǎng)友@張雅欣說道：“我個人感覺動力還是很強(qiáng)的，只要油門踩的深一點，完全能夠享受到推背感帶來的刺激，尤其是起步的時候，一踩油門，發(fā)動機(jī)發(fā)出巨大的轟鳴，整臺車就能直接竄出去，并且轉(zhuǎn)數(shù)也不是特別的高，這讓我還是很欣慰的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）